地鐵信號(hào)檢修工章節(jié)練習(xí)(2020.04.15)

來源：考試資料網(wǎng)

1.問答題關(guān)于ATS的設(shè)備維護(hù)中，主要影響因素及控制關(guān)鍵點(diǎn)有哪些？

參考答案：1）ATS系統(tǒng)維護(hù)必須隨時(shí)確保降級(jí)模式相關(guān)的設(shè)備正常；
2）確保關(guān)鍵設(shè)備主備機(jī)熱備正常，主機(jī)故障時(shí)，應(yīng)實(shí)現(xiàn)無干...

2.問答題簡(jiǎn)述列車識(shí)別號(hào)跟蹤、傳遞和顯示功能。

參考答案：系統(tǒng)能夠自動(dòng)完成對(duì)正線域內(nèi)的列車進(jìn)行識(shí)別和跟蹤。列車識(shí)別號(hào)可由中央ATS系統(tǒng)根據(jù)計(jì)劃時(shí)刻表自動(dòng)生成并分配給列車，或由司機(jī)...

3.問答題感應(yīng)環(huán)線通信系統(tǒng)的功能有哪些？

參考答案：通過感應(yīng)環(huán)線通信系統(tǒng)，車輛控制中心可以保持與車輛系統(tǒng)間連續(xù)通信.
感應(yīng)環(huán)線數(shù)據(jù)通信是VCC和VOBC之間交換信...

4.問答題SP1MUB內(nèi)存模塊顯示內(nèi)容

參考答案：1）啟動(dòng)控制（Bootcontrol）：LED通常滅燈，在系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)燈亮。
2）存取控制（Accesscont...

5.問答題報(bào)文C1是從ATS至ATO的數(shù)據(jù)通道。請(qǐng)簡(jiǎn)單介紹報(bào)文C1包含內(nèi)容：

參考答案：1）從一個(gè)車站至另一個(gè)車站的巡航/惰行運(yùn)行時(shí)間；
2）車站區(qū)傳輸?shù)能嚧翁?hào)；
3）在車站前方二個(gè)軌道電...

6.問答題信號(hào)TGMT系統(tǒng)的列車進(jìn)入正線并轉(zhuǎn)為CTC模式需要哪些條件？

參考答案：（1）篩選前已經(jīng)定位（列車經(jīng)過兩個(gè)應(yīng)答器）。
（2）篩選前列車已經(jīng)建立建立無線通信。
（3）列車前端...

7.問答題聯(lián)鎖操作可以分為哪幾類？聯(lián)鎖命令可以操作的元件或?qū)ο竽膸最悾?/a>

參考答案：聯(lián)鎖操作可以分為兩種“常規(guī)操作”、“安全相關(guān)操作”和“維修命...

8.問答題 計(jì)算下圖I1、I2的電流值

I1=1/14，I2=-9/56

9.問答題全部道岔灰色故障檢查步驟？

參考答案：檢查STEKOP板是否正常工作，如果正常工作，ResetBUMA4；如果STEKOP不能正常工作，則
檢查電源...

10.問答題防止靜電的措施都有哪些？

參考答案：大多數(shù)的人造材料極易帶靜電，所以應(yīng)絕對(duì)避免同組件相接觸！
1.在與敏感組件接觸時(shí)，應(yīng)注意人、工作位置和包裝的接...