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鐵路職業(yè)技能鑒定考試
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每日一練
章節(jié)練習
鐵路信號員(長)章節(jié)練習(2020.04.09)
來源:考試資料網(wǎng)
1
車站設有調(diào)車組,一般情況下調(diào)車作業(yè)由()單一指揮。
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2
車站按技術(shù)作業(yè)分類,兩個相鄰區(qū)段站之間的車站稱為()。
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3
用于側(cè)向通過列車,速度5OkWh以上至8OkWh的單開道岔,其轍叉號數(shù)不得小于()。
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4
站內(nèi)無空閑線路接車時,列車應在進站信號機外停車,由()向司機通知事由后,以調(diào)車手信號將列車領入站內(nèi)。
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5
同一轉(zhuǎn)向架上的各軸,相互之間保持固定的平行位置,其最前位和最后位車軸中心線間的距離,稱為()。
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6
車站應將不能辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車的情況,納入()。
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7
在技術(shù)站不進行改編調(diào)車作業(yè),只在到發(fā)線上進行中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)的列車,屬于()。
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8
大站6502型電氣集中車站,進路正常解鎖是隨著列車或調(diào)車車列的運行()解鎖。
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9.問答題
何謂軌道電路死區(qū)段?
參考答案:
軌道電路兩鋼軌絕緣應設在同一坐標處,當不能設在同一坐標時,其錯開的距離,即為死區(qū)段。
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10
未設軌道電路的車站確認接車線路空閑的主要方法是()。
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