寧波地鐵電客車司機(jī)考試(初級(jí))章節(jié)練習(xí)(2020.03.28)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 下列不屬于安全生產(chǎn)法規(guī)定的從業(yè)人員權(quán)利的是（）。

2 當(dāng)通過(guò)緊急制動(dòng)按鈕施加緊急制動(dòng)時(shí)，會(huì)伴隨著（）。

3.判斷題緊急制動(dòng)后收不到速度碼，報(bào)告行調(diào)，行調(diào)確認(rèn)線路安全后，命令司機(jī)轉(zhuǎn)RM模式運(yùn)行，司機(jī)轉(zhuǎn)RM運(yùn)行如收到速度碼，電客車將自動(dòng)轉(zhuǎn)為ATPM-CBTC模式，轉(zhuǎn)換成功后，司機(jī)應(yīng)報(bào)告行調(diào)。

參考答案：正確

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4.判斷題運(yùn)行中隨時(shí)注意觀察列車顯示屏信息、各指示燈、儀表顯示和開(kāi)關(guān)的狀態(tài)，發(fā)生故障時(shí)應(yīng)立即停車處理。

參考答案：錯(cuò)誤

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5.判斷題火災(zāi)逃生時(shí)，如果煙霧濃重，可采用低姿態(tài)或匍匐逃離。

參考答案：正確

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6.判斷題ATO切換到ATPM，將牽引/制動(dòng)手柄放到牽引或制動(dòng)位。

參考答案：正確

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7.判斷題列車運(yùn)行中司機(jī)應(yīng)認(rèn)真了望前方進(jìn)路，確認(rèn)有無(wú)異物侵限以及接觸網(wǎng)、軌旁設(shè)備狀態(tài)是否異常。

參考答案：正確

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8.判斷題列車發(fā)生緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)先判明原因，對(duì)于自身超速造成的緊急制動(dòng)，報(bào)行調(diào)后以RM模式運(yùn)行，不明原因的緊急制動(dòng)，報(bào)告行調(diào)后，按行調(diào)指示執(zhí)行。

參考答案：錯(cuò)誤

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9.判斷題緊急制動(dòng)平均減速率設(shè)計(jì)為1.2m/s²，僅由空氣制動(dòng)完成。

參考答案：正確

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10.判斷題在反方向ATP故障的情況下，除降級(jí)運(yùn)營(yíng)時(shí)組織單線雙方向運(yùn)行或開(kāi)行救援列車外，載客列車原則上不組織反方向運(yùn)行。

參考答案：正確

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