寧波地鐵電客車司機考試(初級)章節(jié)練習(xí)(2020.03.28)

來源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題進行走行部檢查時，全自動車鉤的截斷塞門的正確位置應(yīng)該垂直于氣路管道。

2.判斷題在沒有升弓的情況下，遇緊急制動不能緩解時，司機僅需檢查本端司機室的緊急停車按鈕是否按下。

3.判斷題當(dāng)列車在站臺因扣車、故障處理等情況需要臨時停車時，司機應(yīng)保持車門、屏蔽門的開啟狀態(tài)，待收到發(fā)車通知或故障處理完畢后才能關(guān)閉車門、屏蔽門，關(guān)門前應(yīng)人工廣播，提醒乘客車門即將關(guān)閉。

4.判斷題司機室動態(tài)檢查中，進行客室門試驗時，只需要做一側(cè)客室車門試驗。

5.判斷題當(dāng)在站間運行，接近需要跳停的車站時出現(xiàn)跳停圖標(biāo)。

6.判斷題信號系統(tǒng)將提供采用進路端部點式通信，以固定閉塞方式進行列車自動控制的點式控制級后備模式，簡稱CBTC模式。

7.判斷題1號線共設(shè)29個車站，其中13個高架站、16個地下站。

8 人工報站時，播報“到站”廣播，需要進站前300米播報（）次。

9.判斷題區(qū)間ATO模式運行，出現(xiàn)空轉(zhuǎn)滑行，一般不進行干預(yù)，如空轉(zhuǎn)嚴(yán)重、產(chǎn)生緊制，可報行調(diào)根據(jù)行調(diào)指令執(zhí)行。

10.判斷題當(dāng)高速斷路器閉合燈不亮?xí)r，第一步應(yīng)做的是進行試燈按鈕。