輪機(jī)管理章節(jié)練習(xí)(2020.03.24)

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1 團(tuán)隊(duì)成員構(gòu)成了團(tuán)隊(duì)的客觀實(shí)體，在構(gòu)建輪機(jī)部團(tuán)隊(duì)時(shí)，從成員緯度看輪機(jī)部成員主要屬于那種形態(tài)的團(tuán)隊(duì).（）

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2 下列（）情況時(shí)駕駛臺(tái)應(yīng)提前通知機(jī)艙準(zhǔn)備。Ⅰ船舶進(jìn)出港口，通過(guò)狹水道、淺灘、危險(xiǎn)水域或拋錨等需備車(chē)航行時(shí)；Ⅱ遇霧或暴雨等突發(fā)情況時(shí)；Ⅲ等引航員、候潮、等泊等原因須短時(shí)間拋錨時(shí)；Ⅳ因機(jī)械故障不能執(zhí)行航行命令時(shí)。

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3 MAN B&W ME系列電控柴油機(jī)的操縱系統(tǒng)與MC系列傳統(tǒng)柴油機(jī)相比，變化之一是前者（）。

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4 在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程中，首先需要考慮（）關(guān)鍵的問(wèn)題。

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5 目前，船舶自動(dòng)電站通常采用（）電力管理系統(tǒng)（PMS）。

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6 可以歸納為“壓力下的責(zé)任”的輪機(jī)部團(tuán)隊(duì)工作在條件常常（）的環(huán)境中。

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7 船舶的登記尺度包括（）。

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8 在間壁式熱交換器中，冷熱兩種流體由固體壁面（）。

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9 團(tuán)隊(duì)成員可分為八種類(lèi)型，其中創(chuàng)新者所具有的典型特征是（）。

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10 輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)保證值班時(shí)擬進(jìn)行的有關(guān)工作通知當(dāng)值的高級(jí)船員（）。Ⅰ、擬進(jìn)行的預(yù)防性保養(yǎng)工作Ⅱ、控制損壞工作Ⅲ、修理工作Ⅳ、常規(guī)命令和特別指示V、有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求

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