城市軌道交通行車值班員（信號(hào)）章節(jié)練習(xí)(2020.03.24)

來源：考試資料網(wǎng)

1 在控制臺(tái)上區(qū)分7，8，9線故障時(shí)，可在控制臺(tái)上增加辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉操作，則可根據(jù)原來辦理的進(jìn)路，判斷出故障所處位置，例如：若原來辦理的是接車進(jìn)路，辦理引導(dǎo)鎖閉后進(jìn)路無白光帶，說明（）。

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2 當(dāng)遇到高壓電線斷落時(shí)，周圍（）內(nèi)禁止人員進(jìn)入，如果已經(jīng)進(jìn)入，要單足或并足跳離危險(xiǎn)區(qū)。

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3 如果應(yīng)答器天線直接安裝在金屬上，則應(yīng)答器的金屬附近的邊緣不能超過應(yīng)答器邊緣（）mm。

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4 當(dāng)列車已駛?cè)脒M(jìn)路并通過后，進(jìn)路始端沒解鎖，此時(shí)可使用（）方式，將進(jìn)路的始端解鎖。

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5 選平行進(jìn)路要用（）。

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6 道德是人們用來評(píng)價(jià)別人和自己言行的標(biāo)準(zhǔn)與（）。

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7 （）應(yīng)滿足各種運(yùn)行模式的要求。在非正常運(yùn)營狀態(tài)下，應(yīng)能由正常運(yùn)行方式轉(zhuǎn)為相應(yīng)的降級(jí)運(yùn)行方式或緊急方式，并應(yīng)為票務(wù)管理、客流疏導(dǎo)提供方便。

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8 JZXC-480型軌道電路：在軌道電路分路不利處所的軌面上，用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線分路時(shí)，軌道繼電器的交流端電壓不大于2.7V，繼電器應(yīng)（）。

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9 全封閉運(yùn)行的城市軌道交通設(shè)置的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)按中央級(jí)和車站級(jí)兩級(jí)監(jiān)控、管理方式設(shè)置；中央級(jí)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在（）。

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