中級大型線路機(jī)械司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2020.03.08)

單項(xiàng)選擇題
WD-320動力穩(wěn)定車由一臺液壓馬達(dá)驅(qū)動（）激振器。
A、1臺
B、2臺
C、3臺
D、4臺
單項(xiàng)選擇題
09-32搗固車運(yùn)行時允許通過的線路最小曲線半徑為（）。
A、100m
B、150m
C、180m
D、200m
單項(xiàng)選擇題
短橫孔直徑和長度一定，距離增加一倍，其回波（）。
A、升高6dB
B、升高12dB
C、不變
D、下降12dB
單項(xiàng)選擇題
08-32搗固車搗固內(nèi)、外夾持油缸的夾持動作，是由（）的液壓控制回路進(jìn)行的，它們相互之間沒有機(jī)械或液壓同步結(jié)構(gòu)，兩側(cè)搗固鎬的夾持移動距離，因道床阻力不同而有所不同，所以稱為異步夾持。
A、獨(dú)立
B、串聯(lián)
C、并聯(lián)
D、同步
問答題
傳動軸由哪幾部分組成？
答案：
萬向傳動軸是由兩端的萬向節(jié)及中間軸組成。
問答題
線路大、中修后軌向驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是什么？
答案：⑴直線遠(yuǎn)視順直，用10米弦量，誤差不超過4mm；
⑵曲線方向園順，用20米弦量，現(xiàn)場正矢與計(jì)算正矢之差不超過4...
單項(xiàng)選擇題
電流的標(biāo)準(zhǔn)單位是（）。
A、kA
B、A
C、mA
D、μA
單項(xiàng)選擇題
導(dǎo)體中（）運(yùn)動的方向?yàn)殡娏鞯姆较颉?/h4>
A、電子
B、正電荷
C、電荷
D、離子
單項(xiàng)選擇題
搗固車測量小車解鎖風(fēng)缸，其回位時，采用（）。
A、一側(cè)進(jìn)風(fēng)另一側(cè)排風(fēng)
B、彈簧回位另一側(cè)排風(fēng)
C、兩側(cè)同時進(jìn)風(fēng)
D、彈簧回位另一側(cè)進(jìn)風(fēng)
判斷題
車輛脫軌一根軸時，可直接往回拉上道。
答案：錯誤

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中級大型線路機(jī)械司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2020.03.08)

WD-320動力穩(wěn)定車由一臺液壓馬達(dá)驅(qū)動（）激振器。

09-32搗固車運(yùn)行時允許通過的線路最小曲線半徑為（）。

短橫孔直徑和長度一定，距離增加一倍，其回波（）。

08-32搗固車搗固內(nèi)、外夾持油缸的夾持動作，是由（）的液壓控制回路進(jìn)行的，它們相互之間沒有機(jī)械或液壓同步結(jié)構(gòu)，兩側(cè)搗固鎬的夾持移動距離，因道床阻力不同而有所不同，所以稱為異步夾持。

傳動軸由哪幾部分組成？

線路大、中修后軌向驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是什么？

電流的標(biāo)準(zhǔn)單位是（）。

導(dǎo)體中（）運(yùn)動的方向?yàn)殡娏鞯姆较颉?/h4>

搗固車測量小車解鎖風(fēng)缸，其回位時，采用（）。

車輛脫軌一根軸時，可直接往回拉上道。

中級大型線路機(jī)械司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2020.03.08)

WD-320動力穩(wěn)定車由一臺液壓馬達(dá)驅(qū)動（）激振器。

09-32搗固車運(yùn)行時允許通過的線路最小曲線半徑為（）。

短橫孔直徑和長度一定，距離增加一倍，其回波（）。

傳動軸由哪幾部分組成？

線路大、中修后軌向驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是什么？

電流的標(biāo)準(zhǔn)單位是（）。

導(dǎo)體中（）運(yùn)動的方向?yàn)殡娏鞯姆较颉?/h4>

搗固車測量小車解鎖風(fēng)缸，其回位時，采用（）。

車輛脫軌一根軸時，可直接往回拉上道。

WD-320動力穩(wěn)定車由一臺液壓馬達(dá)驅(qū)動（）激振器。

09-32搗固車運(yùn)行時允許通過的線路最小曲線半徑為（）。

短橫孔直徑和長度一定，距離增加一倍，其回波（）。

傳動軸由哪幾部分組成？

線路大、中修后軌向驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是什么？

電流的標(biāo)準(zhǔn)單位是（）。

搗固車測量小車解鎖風(fēng)缸，其回位時，采用（）。

車輛脫軌一根軸時，可直接往回拉上道。