初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)初級民航運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2020.02.05)

單項(xiàng)選擇題
某外商托運(yùn)一35公斤貨物，從北京→廣州，其運(yùn)價為45：5.88元/公斤、45：7.84元/公斤，應(yīng)收()元運(yùn)費(fèi)。
A.274.40
B.264.60
C.205.8
D.352.8
單項(xiàng)選擇題
由于承運(yùn)人原因，使景德鎮(zhèn)瓷器丟失，則承運(yùn)人的賠償限額為()元人民幣。
A.4957.11
B.6434.64
C.320，000.00
D.3927.58
單項(xiàng)選擇題
客票遺失，旅客應(yīng)立即向承運(yùn)人以()方式申請掛失。
A.書面形式
B.電話
C.A+B
D.任何可以聯(lián)系方式
單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸市場預(yù)測是運(yùn)用科學(xué)的方法和手段，對未來一定時期內(nèi)（）進(jìn)行估計(jì)的過程。
A.運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸能力
B.旅客需求特征
C.客流和貨流狀況
D.運(yùn)輸市場發(fā)展速度
單項(xiàng)選擇題
某架飛機(jī)的平均空氣動力弦長度為7.555米，重心在該弦上的投影點(diǎn)距離機(jī)翼后緣5.184米，則重心為()MAC。
A.31.4%
B.49.6
C.64.5%
D.25.3
單項(xiàng)選擇題
樹立市場觀念就應(yīng)當(dāng)使運(yùn)輸企業(yè)的（）與市場的需求相適應(yīng)。
A.經(jīng)營思想
B.規(guī)模
C.經(jīng)營決策
D.戰(zhàn)略
單項(xiàng)選擇題
某旅客購買上海－布魯塞爾的F艙客票，票價為NUC3782.12。根下列IATA況換率表，應(yīng)收取入民幣（）元。
A.31300.00
B.31305.67
C.31306.00
D.31310.00
單項(xiàng)選擇題
某貨主托運(yùn)一件重5kgs的貨物，自廣州至北京，貨物的聲明價值為人民幣9500.00元，則全部費(fèi)用為（）元。運(yùn)價資料：M30.00N7.84元/kgQ455.88元/kg
A.30.00
B.58.80
C.86.20
D.105.8
單項(xiàng)選擇題
CRS是一個覆蓋廣大地域范圍的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，其特征是（）。
A.實(shí)時性、高可靠性、系統(tǒng)性
B.高效性、高可靠性、不間斷性
C.不間斷性、高可靠性、系統(tǒng)性
D.不間斷性、實(shí)時性、高可靠性
單項(xiàng)選擇題
一國內(nèi)旅客、攜雙胞胎嬰兒乘機(jī)旅行，運(yùn)價為￥1000.00，則該旅客應(yīng)付運(yùn)費(fèi)￥()。
A.1500
B.2000
C.1600
D.1200

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初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)初級民航運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2020.02.05)

某外商托運(yùn)一35公斤貨物，從北京→廣州，其運(yùn)價為45：5.88元/公斤、45：7.84元/公斤，應(yīng)收()元運(yùn)費(fèi)。

由于承運(yùn)人原因，使景德鎮(zhèn)瓷器丟失，則承運(yùn)人的賠償限額為()元人民幣。

客票遺失，旅客應(yīng)立即向承運(yùn)人以()方式申請掛失。

運(yùn)輸市場預(yù)測是運(yùn)用科學(xué)的方法和手段，對未來一定時期內(nèi)（）進(jìn)行估計(jì)的過程。

某架飛機(jī)的平均空氣動力弦長度為7.555米，重心在該弦上的投影點(diǎn)距離機(jī)翼后緣5.184米，則重心為()MAC。

樹立市場觀念就應(yīng)當(dāng)使運(yùn)輸企業(yè)的（）與市場的需求相適應(yīng)。

某旅客購買上海－布魯塞爾的F艙客票，票價為NUC3782.12。根下列IATA況換率表，應(yīng)收取入民幣（）元。

某貨主托運(yùn)一件重5kgs的貨物，自廣州至北京，貨物的聲明價值為人民幣9500.00元，則全部費(fèi)用為（）元。運(yùn)價資料：M30.00N7.84元/kgQ455.88元/kg

CRS是一個覆蓋廣大地域范圍的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，其特征是（）。

一國內(nèi)旅客、攜雙胞胎嬰兒乘機(jī)旅行，運(yùn)價為￥1000.00，則該旅客應(yīng)付運(yùn)費(fèi)￥()。

初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)初級民航運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2020.02.05)

某外商托運(yùn)一35公斤貨物，從北京→廣州，其運(yùn)價為45：5.88元/公斤、45：7.84元/公斤，應(yīng)收()元運(yùn)費(fèi)。

由于承運(yùn)人原因，使景德鎮(zhèn)瓷器丟失，則承運(yùn)人的賠償限額為()元人民幣。

客票遺失，旅客應(yīng)立即向承運(yùn)人以()方式申請掛失。

運(yùn)輸市場預(yù)測是運(yùn)用科學(xué)的方法和手段，對未來一定時期內(nèi)（）進(jìn)行估計(jì)的過程。

某架飛機(jī)的平均空氣動力弦長度為7.555米，重心在該弦上的投影點(diǎn)距離機(jī)翼后緣5.184米，則重心為()MAC。

樹立市場觀念就應(yīng)當(dāng)使運(yùn)輸企業(yè)的（）與市場的需求相適應(yīng)。

某旅客購買上海－布魯塞爾的F艙客票，票價為NUC3782.12。根下列IATA況換率表，應(yīng)收取入民幣（）元。

某貨主托運(yùn)一件重5kgs的貨物，自廣州至北京，貨物的聲明價值為人民幣9500.00元，則全部費(fèi)用為（）元。運(yùn)價資料：M30.00N7.84元/kgQ455.88元/kg

CRS是一個覆蓋廣大地域范圍的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，其特征是（）。

一國內(nèi)旅客、攜雙胞胎嬰兒乘機(jī)旅行，運(yùn)價為￥1000.00，則該旅客應(yīng)付運(yùn)費(fèi)￥()。

某外商托運(yùn)一35公斤貨物，從北京→廣州，其運(yùn)價為45：5.88元/公斤、45：7.84元/公斤，應(yīng)收()元運(yùn)費(fèi)。

由于承運(yùn)人原因，使景德鎮(zhèn)瓷器丟失，則承運(yùn)人的賠償限額為()元人民幣。

客票遺失，旅客應(yīng)立即向承運(yùn)人以()方式申請掛失。

運(yùn)輸市場預(yù)測是運(yùn)用科學(xué)的方法和手段，對未來一定時期內(nèi)（）進(jìn)行估計(jì)的過程。

某架飛機(jī)的平均空氣動力弦長度為7.555米，重心在該弦上的投影點(diǎn)距離機(jī)翼后緣5.184米，則重心為()MAC。

樹立市場觀念就應(yīng)當(dāng)使運(yùn)輸企業(yè)的（）與市場的需求相適應(yīng)。

某旅客購買上海－布魯塞爾的F艙客票，票價為NUC3782.12。根下列IATA況換率表，應(yīng)收取入民幣（）元。

某貨主托運(yùn)一件重5kgs的貨物，自廣州至北京，貨物的聲明價值為人民幣9500.00元，則全部費(fèi)用為（）元。運(yùn)價資料：M30.00N7.84元/kgQ455.88元/kg

CRS是一個覆蓋廣大地域范圍的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，其特征是（）。

一國內(nèi)旅客、攜雙胞胎嬰兒乘機(jī)旅行，運(yùn)價為￥1000.00，則該旅客應(yīng)付運(yùn)費(fèi)￥()。