汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2020.01.03)

問答題
試述OBD-Ⅱ隨車診斷系統(tǒng)的主要特點(diǎn)有哪些？
答案：l）汽車按標(biāo)準(zhǔn)裝用統(tǒng)一的16端子診斷座，并將診斷座統(tǒng)一安裝在駕駛室儀表盤下方。
2）OBD一Ⅱ具有數(shù)據(jù)傳輸功能...
單項選擇題
一般氧傳感器產(chǎn)生的基準(zhǔn)電壓為（）V。
A、1V
B、0.4~0.5V
C、5V
D、2-4V
問答題
試分析通電時間對發(fā)動機(jī)工作有哪些影響？
答案：在發(fā)動機(jī)工作時，必須保證點(diǎn)火線圈的初級電路有足夠的通電時間。但如果通電時間過長，點(diǎn)火線圈又會發(fā)熱并增大電能消耗。要兼顧上...
填空題
常見的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器有（）三種。
答案：電磁感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式、光電式
填空題
一般發(fā)動機(jī)的運(yùn)行設(shè)計了至少3種有控制目標(biāo)值的閉環(huán)控制模式，它們是；一為以爆震為邊界的（）閉環(huán)控制；二為以固定的幾個轉(zhuǎn)速為目標(biāo)的（）閉環(huán)控制；三為以某一個空燃比值為目標(biāo)的（）閉環(huán)控制。
答案：點(diǎn)火提前角；怠速；混合氣濃度
問答題
分別說明怠速工況和非怠速工況下基本提前角怎樣確定？
答案：發(fā)動機(jī)處于怠速工況時，電控單元根據(jù)節(jié)氣門位置信號怠速觸點(diǎn)閉合）、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號及空調(diào)開關(guān)信號，確定基本點(diǎn)火提前角。
填空題
應(yīng)用在發(fā)動機(jī)上的電子控制技術(shù)有：電控燃油噴射系統(tǒng)、（）、（）、（）、進(jìn)氣控制系統(tǒng)、增壓控制系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、警告提示、自診斷與報警系統(tǒng)、失效保護(hù)系統(tǒng)、應(yīng)急備用系統(tǒng)。
答案：電控點(diǎn)火系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)
單項選擇題
氧傳感器輸出電壓一般應(yīng)為（）之間變化。
A.0.3~0.5
B.0.5~0.9
C.0.1~0.5
D.0.1~0.9
填空題
點(diǎn)火提前角的控制包括（）、（）兩種基本工況控制。
答案：起動時點(diǎn)火提前角的控制、起動后點(diǎn)火提前角的控制
填空題
電控燃油噴射系統(tǒng)按有無反饋信號分為（）和（）兩類。
答案：開環(huán)控制系統(tǒng)、閉環(huán)控制系統(tǒng)

<progress id="iwsmp"><menuitem id="iwsmp"></menuitem></progress>

<samp id="iwsmp"><tbody id="iwsmp"><dl id="iwsmp"></dl></tbody></samp>