鐵路車(chē)站與樞紐章節(jié)練習(xí)(2019.11.08)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1.問(wèn)答題影響區(qū)段站在鐵路網(wǎng)上分布的主要因素。

參考答案：1.牽引區(qū)段的長(zhǎng)度
2.路網(wǎng)上技術(shù)作業(yè)的要求（與相鄰編組站的分工、與相鄰區(qū)段站的分工、樞紐區(qū)段站）
...

2.填空題為確保行車(chē)安全，鐵路指定了各種專(zhuān)門(mén)限界，最基本的是（）和（）。

參考答案：機(jī)車(chē)車(chē)輛限界；建筑限界

3.名詞解釋推送線 pushing track

由到達(dá)場(chǎng)出口咽喉最外方道岔的始端（或警沖標(biāo)），到峰頂平臺(tái)始端的線段稱(chēng)推送線。

4.名詞解釋機(jī)車(chē)走行線 locomotive running track

一般設(shè)在車(chē)站和段內(nèi)，專(zhuān)供機(jī)車(chē)走行的線路。

5.問(wèn)答題道岔與曲線間插入直線段的作用是什么？

（1）滿足線間距離的要求。
（2）滿足道岔前后曲線軌距加寬的要求。

6.判斷題調(diào)車(chē)設(shè)備是區(qū)段站的主要設(shè)備。（）

7 雙向編組站有（）套調(diào)車(chē)設(shè)備。

8.問(wèn)答題回答道岔的轍叉號(hào)數(shù)與其導(dǎo)曲線半徑、道岔全長(zhǎng)、道岔的轍叉角以及道岔側(cè)向允許通過(guò)速度的關(guān)系？

參考答案：轍叉號(hào)數(shù)越大、導(dǎo)曲線半徑越大、道岔全長(zhǎng)越長(zhǎng)、道岔的轍叉角越小、道岔側(cè)向允許通過(guò)速度越高。

9.判斷題旅客列車(chē)到發(fā)線應(yīng)緊靠正線。（）

10.填空題在采用肩回運(yùn)轉(zhuǎn)交路的橫列式區(qū)段站上，每晝夜通過(guò)機(jī)車(chē)走行線的機(jī)車(chē)大于或等于（）次時(shí)可設(shè)（）條機(jī)車(chē)走行線。