高鐵崗位知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2019.11.07)

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1 客專(zhuān)運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)架構(gòu)中實(shí)績(jī)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)域包含了對(duì)運(yùn)營(yíng)調(diào)度各類(lèi)業(yè)務(wù)（）的定義，如列車(chē)運(yùn)行實(shí)績(jī)、動(dòng)車(chē)運(yùn)用實(shí)績(jī)、維修執(zhí)行實(shí)績(jī)、供電執(zhí)行實(shí)績(jī)、貨運(yùn)執(zhí)行實(shí)績(jī)等。

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2 CRH1動(dòng)車(chē)組主變流箱內(nèi)的IGBT開(kāi)關(guān)元件采用的冷卻方式是（）。

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3 客專(zhuān)運(yùn)調(diào)管理系統(tǒng)中的實(shí)施計(jì)劃包括（）、動(dòng)車(chē)交路計(jì)劃、車(chē)輛分配計(jì)劃、（）、乘務(wù)計(jì)劃、車(chē)輛檢修計(jì)劃、綜合維修計(jì)劃、供電計(jì)劃、貨運(yùn)計(jì)劃。

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4 高速鐵路安全監(jiān)控系統(tǒng)的信息傳輸及系統(tǒng)監(jiān)控的實(shí)時(shí)性考慮，需處理的信息包括（）。

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5.判斷題客專(zhuān)運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)采用SOA構(gòu)架體系，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的松耦合。

參考答案：正確

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6.判斷題動(dòng)車(chē)組的外接電源接口共有2種不同型號(hào)，TP車(chē)的設(shè)置在高壓控制箱內(nèi)。

參考答案：正確

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7 旅客在列車(chē)上發(fā)生急病時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)作為第一管理者首先要做的是（）。

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8 380B型車(chē)，始發(fā)接車(chē)時(shí)，（）與餐服人員進(jìn)行服務(wù)備品的交接。

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9.判斷題自動(dòng)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)控制電控閥V8的作用是用于鎖定下蓋板。

參考答案：錯(cuò)誤

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10 為減少諧波及其危害，可采取的抑制方法有（）

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