全列空調(diào)列車額定負載總和不得超過發(fā)電車額定輸出功率。通過電力連接線的電流量不得大于電力連接線額定容量。
引起車輛垂直振動的主要原因有 一、軌面呈波浪形的起伏 二、鋼軌接縫處引起的沖擊力 三、輪對結構的缺陷
列車制動機的試驗有三種: 一、全部試驗; 二、簡略試驗; 三、持續(xù)一定時間的全部試驗。