車(chē)輛鉗工技師章節(jié)練習(xí)(2019.10.22)

問(wèn)答題
C63、C63A型車(chē)有何主要用途？
答案：C63、C63A型車(chē)是專為大秦線設(shè)計(jì)的最高運(yùn)行速度為100km/h的重載單元列車(chē)，專門(mén)用于運(yùn)輸煤炭，C63A型車(chē)是在C6...
單項(xiàng)選擇題
目前我國(guó)快速客車(chē)與普通客車(chē)軸承都使用（）滾動(dòng)軸承脂。
A.III型
B.IV型
C.V型
D.VI型
填空題
車(chē)輛落成做單車(chē)試驗(yàn)是檢查車(chē)輛總組裝的（）精度。
答案：相對(duì)運(yùn)動(dòng)
單項(xiàng)選擇題
25T型客車(chē)制動(dòng)裝置止回閥分解組裝后反向充風(fēng)600KPa，不得漏泄；正向充風(fēng)，兩端壓力差不大于（）
A.20kPa
B.15kPa
C.30kPa
D.40KPa
單項(xiàng)選擇題
17號(hào)車(chē)鉤在車(chē)鉤鉤頭下面設(shè)有（），列車(chē)發(fā)生事故時(shí)仍能保持車(chē)鉤的連掛性能，防止列車(chē)顛覆。
A.防脫裝置
B.聯(lián)鎖裝置
C.防跳裝置
D.自動(dòng)對(duì)中裝置
單項(xiàng)選擇題
折棚風(fēng)擋破損長(zhǎng)度超過(guò)（）在運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定中屬于C類(lèi)故障。
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.400mm
問(wèn)答題
檢查主要有幾種方式？
答案：檢查從使用工具上可分為目視檢查、儀器檢查、量具檢查和試驗(yàn)檢查等4種；從作業(yè)順序上可分為外觀檢查、分解檢查、中間檢查和終檢...
問(wèn)答題
轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)K2型搖枕分別由哪些零部件組成？其搖枕結(jié)構(gòu)各有什么主要特點(diǎn)？
答案：轉(zhuǎn)K1型搖枕組成，由搖枕、固定杠桿支點(diǎn)座組成、下心盤(pán)、斜楔摩擦面磨耗板組成。轉(zhuǎn)K2型搖枕組成，由搖枕、固定杠桿支點(diǎn)座組成...
填空題
貨車(chē)車(chē)體外脹危害主要有敞車(chē)易丟失貨物，兩側(cè)均超限時(shí)，易超出車(chē)輛限界碰撞信號(hào)機(jī)等線路兩側(cè)固定設(shè)施，復(fù)線區(qū)段還可能（）。
答案：碰撞交會(huì)列車(chē)
填空題
25T型客車(chē)洗面器上設(shè)（），通過(guò)旋轉(zhuǎn)側(cè)面旋鈕可調(diào)節(jié)水的冷熱。
答案：阻尼式冷熱水

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車(chē)輛鉗工技師章節(jié)練習(xí)(2019.10.22)

C63、C63A型車(chē)有何主要用途？

目前我國(guó)快速客車(chē)與普通客車(chē)軸承都使用（）滾動(dòng)軸承脂。

車(chē)輛落成做單車(chē)試驗(yàn)是檢查車(chē)輛總組裝的（）精度。

25T型客車(chē)制動(dòng)裝置止回閥分解組裝后反向充風(fēng)600KPa，不得漏泄；正向充風(fēng)，兩端壓力差不大于（）

17號(hào)車(chē)鉤在車(chē)鉤鉤頭下面設(shè)有（），列車(chē)發(fā)生事故時(shí)仍能保持車(chē)鉤的連掛性能，防止列車(chē)顛覆。

折棚風(fēng)擋破損長(zhǎng)度超過(guò)（）在運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定中屬于C類(lèi)故障。

檢查主要有幾種方式？

轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)K2型搖枕分別由哪些零部件組成？其搖枕結(jié)構(gòu)各有什么主要特點(diǎn)？

貨車(chē)車(chē)體外脹危害主要有敞車(chē)易丟失貨物，兩側(cè)均超限時(shí)，易超出車(chē)輛限界碰撞信號(hào)機(jī)等線路兩側(cè)固定設(shè)施，復(fù)線區(qū)段還可能（）。

25T型客車(chē)洗面器上設(shè)（），通過(guò)旋轉(zhuǎn)側(cè)面旋鈕可調(diào)節(jié)水的冷熱。

車(chē)輛鉗工技師章節(jié)練習(xí)(2019.10.22)

C63、C63A型車(chē)有何主要用途？

目前我國(guó)快速客車(chē)與普通客車(chē)軸承都使用（）滾動(dòng)軸承脂。

車(chē)輛落成做單車(chē)試驗(yàn)是檢查車(chē)輛總組裝的（）精度。

25T型客車(chē)制動(dòng)裝置止回閥分解組裝后反向充風(fēng)600KPa，不得漏泄；正向充風(fēng)，兩端壓力差不大于（）

17號(hào)車(chē)鉤在車(chē)鉤鉤頭下面設(shè)有（），列車(chē)發(fā)生事故時(shí)仍能保持車(chē)鉤的連掛性能，防止列車(chē)顛覆。

折棚風(fēng)擋破損長(zhǎng)度超過(guò)（）在運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定中屬于C類(lèi)故障。

檢查主要有幾種方式？

轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)K2型搖枕分別由哪些零部件組成？其搖枕結(jié)構(gòu)各有什么主要特點(diǎn)？

貨車(chē)車(chē)體外脹危害主要有敞車(chē)易丟失貨物，兩側(cè)均超限時(shí)，易超出車(chē)輛限界碰撞信號(hào)機(jī)等線路兩側(cè)固定設(shè)施，復(fù)線區(qū)段還可能（）。

25T型客車(chē)洗面器上設(shè)（），通過(guò)旋轉(zhuǎn)側(cè)面旋鈕可調(diào)節(jié)水的冷熱。

C63、C63A型車(chē)有何主要用途？

目前我國(guó)快速客車(chē)與普通客車(chē)軸承都使用（）滾動(dòng)軸承脂。

車(chē)輛落成做單車(chē)試驗(yàn)是檢查車(chē)輛總組裝的（）精度。

25T型客車(chē)制動(dòng)裝置止回閥分解組裝后反向充風(fēng)600KPa，不得漏泄；正向充風(fēng)，兩端壓力差不大于（）

17號(hào)車(chē)鉤在車(chē)鉤鉤頭下面設(shè)有（），列車(chē)發(fā)生事故時(shí)仍能保持車(chē)鉤的連掛性能，防止列車(chē)顛覆。

折棚風(fēng)擋破損長(zhǎng)度超過(guò)（）在運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定中屬于C類(lèi)故障。

檢查主要有幾種方式？

轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)K2型搖枕分別由哪些零部件組成？其搖枕結(jié)構(gòu)各有什么主要特點(diǎn)？

貨車(chē)車(chē)體外脹危害主要有敞車(chē)易丟失貨物，兩側(cè)均超限時(shí)，易超出車(chē)輛限界碰撞信號(hào)機(jī)等線路兩側(cè)固定設(shè)施，復(fù)線區(qū)段還可能（）。

25T型客車(chē)洗面器上設(shè)（），通過(guò)旋轉(zhuǎn)側(cè)面旋鈕可調(diào)節(jié)水的冷熱。