船舶動力裝置船舶動力裝置(輪機(jī)長)章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

來源：考試資料網(wǎng)

1 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的直接原因是（）。Ⅰ.材質(zhì)不佳；Ⅱ.設(shè)計(jì)不合理；Ⅲ.熱應(yīng)力過大；Ⅳ.操作不當(dāng)；Ⅴ.保養(yǎng)不良。

2 增壓器轉(zhuǎn)子校中時(shí)若壓氣機(jī)葉輪前后間隙不滿足要求時(shí)應(yīng)采?。ǎ┐胧?/a>

3 在相同條件下，部件并聯(lián)方式的可靠性（）。Ⅰ.高于系統(tǒng)并聯(lián)方式的可靠性；Ⅱ.等于系統(tǒng)并聯(lián)方式的可靠性；Ⅲ.低于系統(tǒng)并聯(lián)方式的可靠性

4 軸帶發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)相比具有的優(yōu)點(diǎn)是（）。Ⅰ.油耗低；Ⅱ.維護(hù)費(fèi)少；Ⅲ.機(jī)艙噪聲低

5 船舶每海里燃油消耗量指標(biāo)考慮了（）。Ⅰ.動力裝置本身的性能；Ⅱ.船舶的航行性能

6.問答題對偶件的磨損怎樣檢驗(yàn)？

參考答案：（1）偶件密封性檢驗(yàn)
①滑動試驗(yàn)法，將洗凈的偶件用滑油潤滑，然后使偶件與水平面成45傾斜放置，把柱塞（或針閥）...

7 軸系同軸度誤差應(yīng)（）。

8 當(dāng)軸系的同軸度誤差過大時(shí)，應(yīng)采用（）方法調(diào)整軸系狀態(tài)。

9 舵系中心線與軸系中心線應(yīng)該（）。

10 當(dāng)軸系同軸度測量值總偏移和總曲折落入標(biāo)準(zhǔn)值δ總_max－φ總_max三角形內(nèi)時(shí)，表明軸系的（）符合要求。