地鐵客車司機地鐵行車組織方面章節(jié)練習(2019.05.10)
來源：考試資料網(wǎng)
參考答案：系指乘務員在列車開車時，未按規(guī)定人數(shù)出乘。若有同等職務的人員或能勝任現(xiàn)行職務的高職人員頂替出乘將列車正點開出，不按事故論... 參考答案：行車時間以北京時間為準，從零時起計算妥的行車手續(xù)，零時以后仍視為有效。 參考答案：（1）URM；
（2）ATO；
（3）SM；
（4）RM；
（5）URM； 參考答案：A.客車進站停車，當未到停車標停車時，司機確認運行前方無異常后，迅速以RM模式動車對位；當越過停車標3個車門以下時，司機... 參考答案：
是指揮列車運行的信息。用技術(shù)手段保證行車安全、提高行車效率的系統(tǒng)叫信號系統(tǒng)。
參考答案：
每側(cè)站臺對應客車A車的第1對門相鄰處設(shè)應急門，為兩扇推拉門組合。
參考答案：
按照一定的規(guī)律組織列車在區(qū)間內(nèi)運行的方法。
參考答案：
行車有關(guān)人員必須服從行調(diào)指揮，執(zhí)行行調(diào)命令，行調(diào)應嚴格按《運營時刻表》指揮行車。
參考答案：系指列車發(fā)生溜車，并越出本車原占用的線路、股道或區(qū)間。 參考答案：RM模式下駕駛列車，列車限速25km/h，當實際速度在24km/h至29km/h時列車會產(chǎn)生聲音報警；當實際速度到達或超...
