電控柴油機(jī)工考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

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1.判斷題發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵輸出的機(jī)油須全部流經(jīng)粗濾器，而后再有一部分流入細(xì)濾器。

2 EGR系統(tǒng)設(shè)置的主要目的是為了降低（）的排放量。

3.填空題在電控柴油系統(tǒng)中，CRS代表的含義是（）。

參考答案：共軌系統(tǒng)

4 ECM控制噴油器的噴油量，噴油量大小取決于共軌管（）和電磁閥開(kāi)啟時(shí)間的長(zhǎng)短。

5 根據(jù)壓力傳感器測(cè)量壓力時(shí)的參考?jí)毫Σ煌?，壓力傳感器又分為（）壓力傳感?種。

6 對(duì)于四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞每走一個(gè)行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角（）。

7 高壓共軌噴射系統(tǒng)中，屬于測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)的傳感器有（）。

8 油水分離器是燃油濾清器的一種，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低（）故障，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

9 活塞銷(xiāo)有以下（）連接形式。

10 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的溫度傳感器正常情況下阻值在500歐姆和（）千歐之間變化。