信號工高級技師章節(jié)練習(2019.05.08)

來源：考試資料網

1 每個提速道岔采集機由電源、總線板、6塊提速道岔電流采集板、2塊提速道岔功率采集板和48個轉轍機電流/功率傳感器組成，可以實現對（）個S700K或液壓電動轉轍機的動作電流和轉轍機功率的采樣。

2.問答題排D17至XD調車進路。車越過D11后，又排Dll至ⅢG調車進路。車由D1返回后，7DG區(qū)段不能解鎖。分析其原因。

參考答案：分析的步驟與方法：
1.車列牽出時，D17能開放，說明8線無問題；
2.先用區(qū)段人工解鎖辦法，使7D...

3 四線制改變運行方向電路，發(fā)車站下列繼電器都在吸起狀態(tài)的是（）。

4 進站信號開放UU信號時，此時二接近區(qū)段應發(fā)（）的移頻信號。

5.填空題審核工作完成后，應對設計文件進行標識，加蓋“（）”章確認有效性。

6.填空題轉轍機動作功率監(jiān)測采用了專用的功率傳感器，是由電源屏采集機的提速380V提供的（）和提速道岔采集機提供的（），經過上位機計算得出功率。

參考答案：電壓值；電流值

7.問答題采用計算機參與控制的駝峰溜放進路自動或半自動控制系統(tǒng)，利用計算機自身的優(yōu)點，系統(tǒng)增加和擴展了許多功能。這些功能可歸結為哪些？

參考答案：1.儲存進路命令的容量大大增加，例如可以同時儲存幾個車列的調車作業(yè)計劃內容。可以滿足運營對儲存容量的任何要求；

8.問答題正方向運行時出站信號機狀態(tài)如何取決于離去區(qū)段空閑狀態(tài)？

參考答案：出站信號機開放何種燈光取決于離去區(qū)段空閑狀態(tài)。正方向運行時，主方向繼電器ZXJ吸起。由2LQJ、3LQJ接點條件綠燈、綠...

9 駝峰溜放進路自動控制系統(tǒng)中，溜放進路的預排方式有兩種（）。

10 （）用于實現軌道電路（鋼軌）與SPT鐵路數字信號電纜的匹配連接。