車(chē)載ATP作業(yè)指導(dǎo)章節(jié)練習(xí)(2019.05.07)

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1.判斷題BTM電纜采用同軸無(wú)限頻率電纜，連接設(shè)備、天線插頭、BTM天線均應(yīng)采取防松處理。

2.填空題車(chē)載設(shè)備應(yīng)能接收（）系列軌道電路信息，TCR對(duì)軌道電路信息的接收及CTCS-2主控單元對(duì)軌道電路的處理應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

參考答案：ZPW2000

3.判斷題STM單元測(cè)試開(kāi)關(guān)處于測(cè)試位時(shí)，會(huì)輸出軌道電路載頻信息并對(duì)STM天線接收功能進(jìn)行檢測(cè)，所以日常維護(hù)時(shí)會(huì)對(duì)測(cè)試開(kāi)關(guān)采取加封，庫(kù)檢時(shí)不準(zhǔn)使用。

參考答案：正確

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4.判斷題安全計(jì)算機(jī)是ATP裝置的核心部分，負(fù)責(zé)從ATP各個(gè)模塊獲取信息，依據(jù)軌道電路信息、列車(chē)制動(dòng)力、線路坡度、列車(chē)運(yùn)行速度和列車(chē)編組等信息，按照列車(chē)牽引計(jì)算模型的要求，生成制動(dòng)模式曲線并把列車(chē)運(yùn)行速度與模式曲線相比較，必要時(shí)通過(guò)故障安全電路向列車(chē)輸出制動(dòng)信息，控制列車(chē)安全運(yùn)行。

參考答案：正確

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5 允許速度低于等于250Km/h時(shí)，在頂棚速度監(jiān)視區(qū)（CSM區(qū)）：SBI=允許速度+（）。

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6.填空題300H設(shè)備VC1、VC2、MSU單元的恒壓電源，需通過(guò)（）板件進(jìn)行測(cè)量。

參考答案：EUR

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7.問(wèn)答題請(qǐng)簡(jiǎn)述CTCS-3級(jí)列控車(chē)載設(shè)備控車(chē)時(shí)的模式有哪幾種？

參考答案：

1.待機(jī)模式
2.目視模式
3.引導(dǎo)模式
4.完全模式
5.調(diào)車(chē)模式
6.休眠模式
7.隔離模式
8.冒進(jìn)模式
9.冒后模式

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8.判斷題當(dāng)MRSP曲線的構(gòu)成需發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新計(jì)算MRSP曲線。當(dāng)進(jìn)入降速區(qū)段MRSP曲線計(jì)算應(yīng)考慮安全距離。進(jìn)入升速區(qū)段MRSP曲線計(jì)算應(yīng)進(jìn)行車(chē)頭保持。

參考答案：錯(cuò)誤

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9.判斷題CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)是基于軌道電路和應(yīng)答器傳輸列車(chē)行車(chē)許可信息并采用目標(biāo)距離連續(xù)速度控制模式監(jiān)控列車(chē)安全運(yùn)行的列控系統(tǒng)。

參考答案：正確

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10.填空題列車(chē)速度高于30Km/h時(shí)，測(cè)速測(cè)距誤差不大于（）。

參考答案：2%

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