交通運輸管理工務(wù)管理章節(jié)練習(xí)(2019.05.06)

問答題
車擋表示器設(shè)置是如何規(guī)定的？
答案：
車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上，晝間一個紅色方牌；夜間顯示一個紅色燈光，安全線及避難線可不設(shè)置車擋表示器。
問答題
在設(shè)備故障搶修中，要嚴(yán)格遵循什么基本原則？
答案：要嚴(yán)格遵循：
①及時通報的原則；
②快速出動的原則；就近出動的原則；
③重車卸空的原則；<...
問答題
出現(xiàn)采空區(qū)應(yīng)當(dāng)如何處理？
答案：（1）埋藏較淺的采空區(qū)宜采用明挖回填處理；
（2）埋藏較深、坑道通暢的采空區(qū)宜采用漿砌片石均布間隔支頂、注水泥...
單項選擇題
線路維修不包括的內(nèi)容是（）。
A.綜合維修
B.專項維修
C.經(jīng)常保養(yǎng)
D.臨時補修
填空題
作業(yè)標(biāo)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點兩端（）處。
答案：500—1000m
問答題
簡述施工人員上道施工的安全措施？
答案：（一）未經(jīng)登記，不得進入線路區(qū)域內(nèi)施工，不得進入庫內(nèi)停留的列車/工程車內(nèi)、車底。
（二）未經(jīng)股道斷電，嚴(yán)禁爬上...
單項選擇題
在我國鐵路工務(wù)部門中，處于最高層的基層生產(chǎn)單位是（）。
A.運輸局基礎(chǔ)部
B.工務(wù)段
C.工務(wù)處
D.車間
填空題
線路大中修，在封鎖施工前Vmax≤45km/h的慢行時間內(nèi)，一般允許每隔（）根軌枕挖開1根軌枕底的道碴至計劃深度。
答案：6
單項選擇題
正線動車施工，所有施工人員和配合人員應(yīng)在發(fā)車點前（）到達指定集合地點，由施工負(fù)責(zé)人或指定的勝任人員向參與或配合動車施工的司機和施工人員進行的（）交底。
A、30分鐘、安全
B、60分鐘、施工計劃與《動車組織方案表》
C、60分鐘、安全
D、20分鐘、施工計劃與《動車組織方案表》
填空題
目前常用的將單元軌節(jié)焊接的工地焊接方法是（）。
答案：鋁熱焊

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交通運輸管理工務(wù)管理章節(jié)練習(xí)(2019.05.06)

車擋表示器設(shè)置是如何規(guī)定的？

在設(shè)備故障搶修中，要嚴(yán)格遵循什么基本原則？

出現(xiàn)采空區(qū)應(yīng)當(dāng)如何處理？

線路維修不包括的內(nèi)容是（）。

作業(yè)標(biāo)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點兩端（）處。

簡述施工人員上道施工的安全措施？

在我國鐵路工務(wù)部門中，處于最高層的基層生產(chǎn)單位是（）。

線路大中修，在封鎖施工前Vmax≤45km/h的慢行時間內(nèi)，一般允許每隔（）根軌枕挖開1根軌枕底的道碴至計劃深度。

正線動車施工，所有施工人員和配合人員應(yīng)在發(fā)車點前（）到達指定集合地點，由施工負(fù)責(zé)人或指定的勝任人員向參與或配合動車施工的司機和施工人員進行的（）交底。

目前常用的將單元軌節(jié)焊接的工地焊接方法是（）。

交通運輸管理工務(wù)管理章節(jié)練習(xí)(2019.05.06)

車擋表示器設(shè)置是如何規(guī)定的？

在設(shè)備故障搶修中，要嚴(yán)格遵循什么基本原則？

出現(xiàn)采空區(qū)應(yīng)當(dāng)如何處理？

線路維修不包括的內(nèi)容是（）。

作業(yè)標(biāo)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點兩端（）處。

簡述施工人員上道施工的安全措施？

在我國鐵路工務(wù)部門中，處于最高層的基層生產(chǎn)單位是（）。

線路大中修，在封鎖施工前Vmax≤45km/h的慢行時間內(nèi)，一般允許每隔（）根軌枕挖開1根軌枕底的道碴至計劃深度。

正線動車施工，所有施工人員和配合人員應(yīng)在發(fā)車點前（）到達指定集合地點，由施工負(fù)責(zé)人或指定的勝任人員向參與或配合動車施工的司機和施工人員進行的（）交底。

目前常用的將單元軌節(jié)焊接的工地焊接方法是（）。

車擋表示器設(shè)置是如何規(guī)定的？

在設(shè)備故障搶修中，要嚴(yán)格遵循什么基本原則？

出現(xiàn)采空區(qū)應(yīng)當(dāng)如何處理？

作業(yè)標(biāo)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點兩端（）處。

簡述施工人員上道施工的安全措施？

在我國鐵路工務(wù)部門中，處于最高層的基層生產(chǎn)單位是（）。

線路大中修，在封鎖施工前Vmax≤45km/h的慢行時間內(nèi)，一般允許每隔（）根軌枕挖開1根軌枕底的道碴至計劃深度。

正線動車施工，所有施工人員和配合人員應(yīng)在發(fā)車點前（）到達指定集合地點，由施工負(fù)責(zé)人或指定的勝任人員向參與或配合動車施工的司機和施工人員進行的（）交底。

目前常用的將單元軌節(jié)焊接的工地焊接方法是（）。