A.運輸局基礎部 B.工務段 C.工務處 D.車間
單開道岔轉轍部分由兩根基本軌和兩根尖軌,以及各種聯(lián)結零件組成。通過尖軌的扳動轉換,及時為列車準備進路。
列車運行產生的鋼軌縱向力,會引起鋼軌縱向竄動,甚至帶動軌枕一起移位,導致線路爬行。為防止爬行應安裝防爬器。
曲線地段因受列車橫向力的作用,會發(fā)生鋼軌的橫移或外傾,導致軌距擴大。為保證曲線軌道的穩(wěn)定,應加裝軌距桿或軌撐。
鋼軌配件又稱接頭聯(lián)結零件,主要有:接頭夾板、接頭螺栓、螺母及墊圈。
無縫線路是將鋼軌連續(xù)焊接超過200m的軌道。
最新試題
簡述垂向軌道不平順和橫向不平順的種類。
目前常用的將單元軌節(jié)焊接的工地焊接方法是()。
下列選項中,可以認為是鋼軌被折斷的有()。
GJ-4車檢測線路所運用的測量原理是()。
在工務安全管理的PDCA循環(huán)分析法中,“A”的含義是()。
地下水和地表水的排水設備有哪些。
下列不屬于防三折的選項是()。
隧道的常見病害可分為()。
道岔三道彎是指尖軌尖端向里彎、()、基本軌外鼓。
下列選項中,可以認為是鋼軌沒折斷的有()。