SS3電力機(jī)車乘務(wù)員考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.03)

來源：考試資料網(wǎng)

1.問答題簡(jiǎn)述機(jī)車轉(zhuǎn)向架承受垂向力的傳遞順序？

參考答案：力的傳遞順序?yàn)椋很圀w→旁承（二系彈簧）→構(gòu)架→軸箱彈簧（一系彈簧）→軸箱→輪對(duì)→鋼軌

2.問答題試述電空制動(dòng)控制器緊急制動(dòng)后回運(yùn)轉(zhuǎn)位，制動(dòng)管不充風(fēng)的原因及處理？

參考答案：原因：
（1）電空制動(dòng)控制器手柄未放重聯(lián)位解鎖或緊急制動(dòng)位停放時(shí)間較短；
（2）緊急放風(fēng)閥95下部聯(lián)...

3.問答題試述主變壓器一般檢修要求？

參考答案：（1）瓷瓶光潔，無裂紋，安裝牢固，接線松動(dòng)，無漏油。瓷瓶表面缺損應(yīng)進(jìn)行絕緣處理，缺損面積大于3cm2時(shí)并須經(jīng)75kV耐壓...

4.問答題試述輪對(duì)電機(jī)組裝的結(jié)構(gòu)及各部作用？

參考答案：S.S3型電力機(jī)車有6對(duì)基本上相同的輪對(duì)電機(jī)裝置，每臺(tái)轉(zhuǎn)向架順置安裝3對(duì)，除牽引電機(jī)外，由齒輪箱、齒輪傳動(dòng)裝置、輪對(duì)組裝...

5.問答題SS3B機(jī)車說明1SKX置“前”位時(shí)兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)的控制過程？

參考答案：當(dāng)1SK×在“前”位時(shí)，導(dǎo)線304得電，通過零位中間繼電器LWZJ常開聯(lián)鎖分別使1WHq、2WHh線圈得電動(dòng)作，兩位置轉(zhuǎn)...

6.問答題簡(jiǎn)述輪緣噴油器分配閥的構(gòu)造及工作原理？

參考答案：分配閥是把來自油箱中的潤(rùn)滑油通過管道分配到各噴嘴上去的一種裝置。
它主要由氣缸、活塞、復(fù)原彈簧、針閥桿、閥桿復(fù)...

7.問答題簡(jiǎn)述通風(fēng)機(jī)是如何起動(dòng)的？

參考答案：按下"通風(fēng)機(jī)"按鍵開關(guān)1ZKZ7或2ZKZ7，經(jīng)故障轉(zhuǎn)換開關(guān)1FDK、過流繼電器rZ，使IFDC通風(fēng)機(jī)接觸器線圈得電吸合...

8 電空制動(dòng)控制制動(dòng)后的中立位，均衡風(fēng)缸繼續(xù)減壓至零的原因有（）。

9.問答題SS3型電力機(jī)車是如何實(shí)現(xiàn)升位調(diào)壓和恒流控制的？

參考答案：機(jī)車升位調(diào)壓是通過司機(jī)控制器手柄在“升”位的電流給定，進(jìn)行自動(dòng)升壓控制。運(yùn)行中各牽引電動(dòng)機(jī)通過相應(yīng)的直流電流互感器J一6...

10.問答題試述制動(dòng)管減壓量與制動(dòng)缸壓力的關(guān)系？

參考答案：從分配閥的作用可知，制動(dòng)位減壓時(shí)，工作風(fēng)缸通往容積室和均衡活塞下方的壓力與制動(dòng)管的減壓量相等。工作風(fēng)缸與容積室及均衡活塞...