船舶碰撞發(fā)生在非機艙部位，除當值人員外應一律（）參加由甲板部組織的搶救工作。 a．服從其領導； b．服從大管輪的領導； c．接受分配的任務。
按船舶保養(yǎng)分工負責制度的規(guī)定，二管輪負責的應急設備有（）。 a．應急發(fā)電機； b．風油應急切斷； c．應急消防泵； d．燃油速閉閥； e．機艙煙窗及煙囪百葉窗。
下列輪機長的技術管理，正確的是（）。 a．制定并實施航次預防檢修計劃，監(jiān)督主管輪機員作好設備保養(yǎng)； b．檢查輪機部各種記錄簿的正確和完善性，分析和糾正不當之處； c．親自分析測量結果、掌握磨耗規(guī)律； d．指導、督促主管輪機員認真檢查和測量設備的磨耗情況。
輪機長在實施CWBT時，其職責是（）。 a．根據(jù)CWBT滾動操作程序定時將維護項目工作卡布置給主管人； b．每月將反饋工作卡內容及完成情況記入“維修執(zhí)行記錄”中； c．應根據(jù)工程內容排出月度維修保養(yǎng)計劃。
對于實施循環(huán)檢驗的船舶，輪機長的職責是（）。 a．應熟知當年內應檢驗的項目以及這些項目安排的月份； b．驗船師檢驗前，應安排好相關設備的解體與清潔； c．凡驗船師檢驗的項目輪機長可以不在現(xiàn)場； d．驗船師到船進行確認檢查需要做效用試驗的，必須安排操作人員。
接船船員在試航時應積極參與分管項目的試驗，對輪機人員來說應做好下列工作（）。 a．了解設備性能特點； b．記錄運行參數(shù)； c．掌握設備使用方法； d．觀察輪機設備基本技術狀況。
