汽車發(fā)動機原理汽油機理論章節(jié)練習(2019.03.30)

來源：考試資料網(wǎng)

1 在討論廢氣再循環(huán)真空控制電磁閥的工作時，技師甲說，發(fā)動機控制模塊通過控制電磁閥的搭鐵回路，來控制電磁閥要么一直打開，要么始終關閉；技師乙說，有些發(fā)動機控制模塊會通過占空比可變的信號來控制電磁閥的搭鐵回路，使電磁閥按一定的頻率打開和關閉，通過調(diào)整驅(qū)動信號的占空比來控制廢氣再循環(huán)的量，請問誰的說法正確？（）

點擊查看答案&解析

2 以下哪個是測試三元催化轉換器是否堵塞的正確方法？（）

點擊查看答案&解析

3 在討論點火系統(tǒng)能量不足的故障原因時，技術人員甲說，如果初級點火電路電阻過大時，必然會造成點火能量不足；技術人員乙說，如果初級點火電路充電閉合角過小，也會造成戰(zhàn)火能量不足。請問誰的說法正確？（）

點擊查看答案&解析

4 在討論炭罐清洗控制電磁閥的控制時，技師甲說，發(fā)動機控制模塊通過控制電磁閥的搭鐵回路，來控制電磁閥要么一下打開，要么始終關閉；技師乙說，發(fā)動機控制模塊通過占空比可變的信號來控制電磁閥的搭鐵回路，使電磁閥按一定的頻率打開和關閉，通過調(diào)整驅(qū)動信號的占空比來控制炭罐清洗的流量。請問誰的說法正確？（）

點擊查看答案&解析

5 在討論安裝有無分電器點火系統(tǒng)（DIS）的發(fā)動機不能起動的故障原因時，技術人員甲說，如果點火控制模塊（有的車型點火控制功能也集成在發(fā)動機控制模塊內(nèi)）不能正常工作，則發(fā)動機無法起動；技術人員乙說，如果發(fā)動機控制模塊不能正常工作，則發(fā)動機無法起動。請問誰的說法正確？（）

點擊查看答案&解析

6 在討論噴油脈沖寬度的影響因素時，技師甲說在其他因素均不變的情況下，進氣溫度越高，噴油器的噴油脈沖寬度會越大；技師乙說，在其他因素不變的情況下，發(fā)動機冷卻液的溫度越高，噴油器的噴油脈沖就會越大。請問誰的說法是正確的？（）

點擊查看答案&解析

7 在討論點火正時的檢測時，技術人員甲說，可以在任何工況條件下檢測點火正時是否符合要求；技術人員乙說，廠家資料提供的點火提前角的有關參數(shù)通常是在某種特定條件下的標準數(shù)值，因而應嚴格按技術手冊上的步驟進行點火正時的檢測。請問誰的說法正確？（）

點擊查看答案&解析

8 在電控發(fā)動機上，氧傳感器工作在特別惡劣的環(huán)境中，因而氧傳感器的壽命不可能特別長，下面哪項不會造成氧傳感器過早損壞？（）

點擊查看答案&解析

9 在討論關于怠速控制的原理時，技師甲說在發(fā)動機怠速運轉時，發(fā)動機控制模塊會根據(jù)冷卻液溫度和負荷信號來適當加濃混合氣，技師乙說在發(fā)動機怠速運轉時，發(fā)動機控制模塊會根據(jù)冷卻液溫度和負荷信號來適應增減進氣量的大小，以保持怠速時發(fā)動機的穩(wěn)定運轉。請問誰的說法是正確的？（）

點擊查看答案&解析

10 由于蓄電池電已耗盡，發(fā)動機控制模塊的供電端子無電源供給。技術員甲說應進行控制模塊再學習程序；技術員乙說應進行怠速再學習程序。請問誰的說法是正確的？（）

點擊查看答案&解析