輪機(jī)船舶管理船舶適航性控制章節(jié)練習(xí)(2018.02.21)

單項(xiàng)選擇題
船舶由海水駛?cè)氲涑运脑黾恿喀的大小與船體的何種參數(shù)的大小有關(guān)（）。
A．船長(zhǎng)
B．船寬
C．方形系數(shù)
D．垂向棱形系數(shù)
單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)代運(yùn)輸海船的船尾形狀多采用（）
A.巡洋艦型
B.方型
C.橢圓型
D.流線型
單項(xiàng)選擇題
（）是屬于按推進(jìn)動(dòng)力分類的船舶。
A．螺旋槳船
B．平旋推進(jìn)器船
C．噴水推進(jìn)船
D．電力推進(jìn)船
單項(xiàng)選擇題
集中式船舶空調(diào)裝置的送風(fēng)量是按滿足成員對(duì)（）的需要為原則決定的。
A．氧氣
B．空氣新鮮清潔程度
C．A+B
D．保持合適的室內(nèi)溫、濕度
單項(xiàng)選擇題
在載重線標(biāo)志中D（W）載重線是（）。
A．淡水載重線
B．夏季淡水載重線
C．熱帶淡水載重線
D．冬季載重線
單項(xiàng)選擇題
潤(rùn)滑系統(tǒng)中滑油泵的出口壓力應(yīng)（）。
A．大于海水壓力
B．保證各軸承形成全油膜潤(rùn)滑
C．保證抬起軸頸
D．小于海水壓力
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)載重線公約規(guī)定，船舶載重線標(biāo)志的組成是有（）。
A.甲板線、載重線圈、季節(jié)載重線
B.中央水平線、載重線圈
C.甲板線、季節(jié)載重線、中央水平線
D.甲板線、載重線圈、中央水平線和各區(qū)域季節(jié)載重線
單項(xiàng)選擇題
目前海船上廣泛使用球鼻首，不屬于球鼻型船首優(yōu)點(diǎn)的是（）
A.減少興波阻力
B.減小形狀阻力
C.制造工藝簡(jiǎn)單
D.B+C
單項(xiàng)選擇題
下列（）的厚度最大，以滿足總縱彎曲強(qiáng)度的要求。
A.舭部外板
B.上甲板邊板
C.船尾外板
D.舷側(cè)外板
單項(xiàng)選擇題
因?yàn)榇暗闹亓ρ卮L(zhǎng)分布的規(guī)律與浮力沿船長(zhǎng)分布的規(guī)律不一致，造成船體沿船長(zhǎng)方向上變形，船舶抵抗這種變形的能力稱為（）。
A．總縱彎曲強(qiáng)度
B．扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
C．橫向強(qiáng)度
D．局部強(qiáng)度

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

輪機(jī)船舶管理船舶適航性控制章節(jié)練習(xí)(2018.02.21)

船舶由海水駛?cè)氲涑运脑黾恿喀的大小與船體的何種參數(shù)的大小有關(guān)（）。

現(xiàn)代運(yùn)輸海船的船尾形狀多采用（）

（）是屬于按推進(jìn)動(dòng)力分類的船舶。

集中式船舶空調(diào)裝置的送風(fēng)量是按滿足成員對(duì)（）的需要為原則決定的。

在載重線標(biāo)志中D（W）載重線是（）。

潤(rùn)滑系統(tǒng)中滑油泵的出口壓力應(yīng)（）。

根據(jù)載重線公約規(guī)定，船舶載重線標(biāo)志的組成是有（）。

目前海船上廣泛使用球鼻首，不屬于球鼻型船首優(yōu)點(diǎn)的是（）

下列（）的厚度最大，以滿足總縱彎曲強(qiáng)度的要求。

因?yàn)榇暗闹亓ρ卮L(zhǎng)分布的規(guī)律與浮力沿船長(zhǎng)分布的規(guī)律不一致，造成船體沿船長(zhǎng)方向上變形，船舶抵抗這種變形的能力稱為（）。

輪機(jī)船舶管理船舶適航性控制章節(jié)練習(xí)(2018.02.21)

船舶由海水駛?cè)氲涑运脑黾恿喀的大小與船體的何種參數(shù)的大小有關(guān)（）。

現(xiàn)代運(yùn)輸海船的船尾形狀多采用（）

（）是屬于按推進(jìn)動(dòng)力分類的船舶。

集中式船舶空調(diào)裝置的送風(fēng)量是按滿足成員對(duì)（）的需要為原則決定的。

在載重線標(biāo)志中D（W）載重線是（）。

潤(rùn)滑系統(tǒng)中滑油泵的出口壓力應(yīng)（）。

根據(jù)載重線公約規(guī)定，船舶載重線標(biāo)志的組成是有（）。

目前海船上廣泛使用球鼻首，不屬于球鼻型船首優(yōu)點(diǎn)的是（）

下列（）的厚度最大，以滿足總縱彎曲強(qiáng)度的要求。

因?yàn)榇暗闹亓ρ卮L(zhǎng)分布的規(guī)律與浮力沿船長(zhǎng)分布的規(guī)律不一致，造成船體沿船長(zhǎng)方向上變形，船舶抵抗這種變形的能力稱為（）。

船舶由海水駛?cè)氲涑运脑黾恿喀的大小與船體的何種參數(shù)的大小有關(guān)（）。

集中式船舶空調(diào)裝置的送風(fēng)量是按滿足成員對(duì)（）的需要為原則決定的。

在載重線標(biāo)志中D（W）載重線是（）。

根據(jù)載重線公約規(guī)定，船舶載重線標(biāo)志的組成是有（）。

目前海船上廣泛使用球鼻首，不屬于球鼻型船首優(yōu)點(diǎn)的是（）

下列（）的厚度最大，以滿足總縱彎曲強(qiáng)度的要求。

因?yàn)榇暗闹亓ρ卮L(zhǎng)分布的規(guī)律與浮力沿船長(zhǎng)分布的規(guī)律不一致，造成船體沿船長(zhǎng)方向上變形，船舶抵抗這種變形的能力稱為（）。