閱讀材料,回答下列問題。 材料一:自然災(zāi)害對人類社會所造成的危害往往是觸目驚心的。它們之中既有
閱讀材料,回答下列問題。 材料一:自然災(zāi)害對人類社會所造成的危害往往是觸目驚心的。它們之中既有地震、泥石流、臺風(fēng)、洪水等突發(fā)性災(zāi)害;也有地面沉降、土地沙漠化、干旱等在較長時(shí)間中才能逐漸顯現(xiàn)的漸變性災(zāi)害;還有水體污染、水土流失、酸雨等人類活動(dòng)導(dǎo)致的環(huán)境災(zāi)害。對抗自然災(zāi)害還要以預(yù)防為主。 材料二:無論是汶川大地震,還是玉樹地震或是舟曲的泥石流災(zāi)害,每次災(zāi)害發(fā)生后人們都能看到在黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,政府科學(xué)調(diào)度,搶救被困人員,轉(zhuǎn)移安置群眾等各項(xiàng)工作在有力有序進(jìn)行。我們的救災(zāi)應(yīng)急機(jī)制更加健全,災(zāi)后重建更加科學(xué)。頻繁的自然災(zāi)害讓我們屢遭創(chuàng)傷和苦難,中國卻沒有被壓倒,中國挺起了她不屈的脊梁!運(yùn)用主觀能動(dòng)性與規(guī)律的客觀性的關(guān)系原理,說明我國面對自然災(zāi)害問題應(yīng)如何制定政策措施
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3月23日凌晨,俄羅斯航空593號班機(jī)在從莫斯舍列梅季耶夫國際機(jī)場飛香港啟德機(jī)場途中,墜毀在西伯利亞荒郊。執(zhí)行飛行任務(wù)的是空客A310-304機(jī)型。機(jī)上75人,全數(shù)罹難。在空難調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn):事發(fā)前機(jī)長按正常程序離開駕駛艙去客艙休息,第一副機(jī)長和第二副機(jī)長在駕駛艙當(dāng)值。而第一副機(jī)長帶了他兩名年紀(jì)分別為15歲和12歲的子女到駕駛艙參觀,并讓他們在機(jī)長座位體驗(yàn)飛機(jī)駕駛。第一副機(jī)長兒子在他指示下把自動(dòng)駕駛飛機(jī)左轉(zhuǎn)后不久,飛機(jī)突然右轉(zhuǎn)并向右側(cè)傾斜和下降。飛行記錄儀顯示,自動(dòng)駕駛因維持33000英尺飛行高度指示而自動(dòng)增大引擎馬力并拉高機(jī)頭爬升,并因?yàn)闄C(jī)頭拉太高而導(dǎo)致機(jī)上所有人,都被加速度壓在座位上,只有在副機(jī)長位的第二副機(jī)長能拉操控桿并試圖控制飛機(jī)。而此舉讓飛機(jī)最終墜毀。 這對于我們中國民航人,有何啟示?A.民航人要把職業(yè)道德融入內(nèi)心
B.參觀駕駛艙的人員必須有相應(yīng)資質(zhì)
C.規(guī)章制度是民航人的一條紅線
D.敬畏生命,保證飛行安全,一刻也不能松懈