問答題

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某沿海大橋工程項目,主墩基礎是48根樁徑為l.60 m的鉆孔灌注樁,實際成孔深度為55m0大橋所處位置的地點情況為:表層為5 m的礫石,以下為30m的卵漂石層,再下層為軟巖層。 施工單位進場后,針對本工程的特性,召集各專業(yè)技術人員制定了詳細的施工管理制度。在施工過程中,發(fā)生以下事件: 事件l:在圖終會審中發(fā)現(xiàn)存在設計有遺漏問題,施工單位向設計單位發(fā)出了“設計變更通知單”。 事件2:為了協(xié)調(diào)方便,某公路檢測機構在該工程項目中同時接受業(yè)主、監(jiān)理和施工三方的試驗檢測委托。 事件3:施工過程中,經(jīng)建設單位同意對工程進行了較大變更,從而增加了投資。 事件4:施工單位項目負責人組織質(zhì)檢人員對橋面伸縮縫的埋件規(guī)格和數(shù)量確定后,報監(jiān)理工程師批準后進行埋置。 問 題: 1.公路工程項目所涉及的施工技術管理制度包括哪些 2.對施工中發(fā)生的事件逐一進行判斷是否合理或正確,不正確或不合理的,請改正。 3.圖紙會審包括哪幾個階段 4.根據(jù)《公路水運工程試驗檢測管理辦法》的規(guī)定,公路工程檢測機構的等級是依據(jù)什么來劃分的 5.公路工程設計變更的主要原因有哪些
答案: 1. 公路工程項目所涉及的施工技術管理制度通常包括以下內(nèi)容: - 施工組織設計制度:包括施工方案、施工進度計劃、施...
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