單項(xiàng)選擇題

下列說法正確的是()。 ①?gòu)?fù)利終值和復(fù)利現(xiàn)值互為逆運(yùn)算 ②單利終值和單利現(xiàn)值互為逆運(yùn)算 ③普通年金終值和償債基金互為逆運(yùn)算 ④普通年金現(xiàn)值和資本回收額互為逆運(yùn)算①②③ B.①②④ C.②③④ D.①②③④

A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
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問答題

運(yùn)用大數(shù)據(jù)助推商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理 2019年03月27日 06:34 江南時(shí)報(bào) 目前,大數(shù)據(jù)技術(shù)在商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)

管理中已得到了廣泛應(yīng)用。一方面催生了數(shù)據(jù)高度集中的運(yùn)營(yíng)架構(gòu),大量標(biāo)準(zhǔn)化、批量化的業(yè)務(wù)被集中到總行或者一級(jí)分行層面進(jìn)行處理,形成了區(qū)域性的數(shù)據(jù)集中、業(yè)務(wù)作業(yè)中心,極大地提高了運(yùn)營(yíng)效率;另一方面,大數(shù)據(jù)為商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)防控帶來了技術(shù)創(chuàng)新,使銀行可以從海量數(shù)據(jù)背后找出風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),提高了商業(yè)銀行的風(fēng)險(xiǎn)防控水平。但是大數(shù)據(jù)的飛速發(fā)展也給商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理帶來了很大的挑戰(zhàn),尤其是在海量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ),“云計(jì)算”等大型數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)的建設(shè),數(shù)據(jù)資源的運(yùn)用、共享、挖掘等方面亟需不斷提高。 如何抓住大數(shù)據(jù)發(fā)展的契機(jī),真正提高商業(yè)銀行的運(yùn)營(yíng)管理水平,強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控能力成為目前各家商業(yè)銀行都在探索的問題。筆者認(rèn)為,首先是要將大數(shù)據(jù)應(yīng)用納入運(yùn)營(yíng)管理發(fā)展戰(zhàn)略。契合發(fā)展戰(zhàn)略要求,建立全方位數(shù)據(jù)體系,利用大數(shù)據(jù)決策系統(tǒng)對(duì)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,得出事物發(fā)展的規(guī)律,精準(zhǔn)地預(yù)測(cè)未來。其次是要打造數(shù)據(jù)化能力,為挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值提供基礎(chǔ)。著眼于大數(shù)據(jù)挖掘和分析,對(duì)海量數(shù)據(jù)的持續(xù)實(shí)時(shí)處理,建設(shè)數(shù)據(jù)模型分析,為操作風(fēng)險(xiǎn)防控、經(jīng)營(yíng)效率提升、服務(wù)質(zhì)量改善提供支撐。再次是要培養(yǎng)大數(shù)據(jù)人才,為數(shù)據(jù)化能力建設(shè)提供動(dòng)力。大數(shù)據(jù)的分析是多渠道、多方位、隨機(jī)的,沒有固定的分析視角,這種全新的分析方式是開創(chuàng)性的,要求數(shù)據(jù)工作人員必須擁有較高的綜合素質(zhì)。此外,要大力開展大數(shù)據(jù)試點(diǎn)項(xiàng)目,盡快推進(jìn)大數(shù)據(jù)應(yīng)用。通過開展一系列大數(shù)據(jù)試點(diǎn)項(xiàng)目,配以獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,使大數(shù)據(jù)的發(fā)展深入人心,充分調(diào)動(dòng)整個(gè)系統(tǒng)關(guān)心數(shù)據(jù)、挖掘數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)的積極性主動(dòng)性。最后是要深化大數(shù)據(jù)的應(yīng)用,提高銀行全面風(fēng)險(xiǎn)防控水平。整合商業(yè)銀行內(nèi)外部、客戶線上線下的結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù),對(duì)客戶進(jìn)行全方位的評(píng)估,搭建更為深化、標(biāo)準(zhǔn)的信用風(fēng)險(xiǎn)管理體系。 根據(jù)資料:() 你認(rèn)為,商業(yè)銀行運(yùn)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行管理的目的是什么?
答案: 商業(yè)銀行運(yùn)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行管理的目的主要包括: 1. 提高運(yùn)營(yíng)效率:通過數(shù)據(jù)高度集中的運(yùn)營(yíng)架構(gòu),將標(biāo)準(zhǔn)化、批量化的業(yè)務(wù)集中處理,形成區(qū)域性數(shù)據(jù)集中和業(yè)務(wù)作業(yè)中心,從而提高運(yùn)營(yíng)效率。 2. 強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控能力:利用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析海量數(shù)據(jù),找出潛在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),從而提高商業(yè)銀行的風(fēng)險(xiǎn)防控水平。 3. 構(gòu)建全方位數(shù)據(jù)體系:建立一個(gè)全面的數(shù)據(jù)體系,使用大數(shù)據(jù)決策系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,以發(fā)現(xiàn)事物發(fā)展的規(guī)律和精準(zhǔn)預(yù)測(cè)未來趨勢(shì)。 4. 提升經(jīng)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量:通過數(shù)據(jù)挖掘和分析,對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行持續(xù)實(shí)時(shí)處理,建設(shè)數(shù)據(jù)模型分析,以支持操作風(fēng)險(xiǎn)防控、經(jīng)營(yíng)效率提升和服務(wù)質(zhì)量改善。 5. 培養(yǎng)專業(yè)人才:培養(yǎng)具備大數(shù)據(jù)分析能力的人才,為數(shù)據(jù)化能力建設(shè)提供動(dòng)力,以應(yīng)對(duì)大數(shù)據(jù)分析的多渠道、多方位和隨機(jī)性。 6. 推進(jìn)大數(shù)據(jù)應(yīng)用:通過開展大數(shù)據(jù)試點(diǎn)項(xiàng)目和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,調(diào)動(dòng)整個(gè)系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)的關(guān)注、挖掘和分析,從而推進(jìn)大數(shù)據(jù)技術(shù)在商業(yè)銀行中的廣泛應(yīng)用。 7. 構(gòu)建全面的信用風(fēng)險(xiǎn)管理體系:整合內(nèi)外部、線上線下數(shù)據(jù),對(duì)客戶進(jìn)行全方位評(píng)估,建立深化、標(biāo)準(zhǔn)化的信用風(fēng)險(xiǎn)管理體系,以提高銀行全面風(fēng)險(xiǎn)防控水平。
問答題

什么是物流運(yùn)輸合理化?影響運(yùn)輸合理化的因素有哪些?

答案: 物流運(yùn)輸合理化是指在物流活動(dòng)中,通過科學(xué)的規(guī)劃和管理,使得運(yùn)輸過程達(dá)到成本最低、效率最高、服務(wù)最優(yōu)的一種狀態(tài)。它涉及到運(yùn)輸方式的選擇、運(yùn)輸路線的規(guī)劃、運(yùn)輸時(shí)間的控制、運(yùn)輸成本的節(jié)約以及運(yùn)輸安全的保障等多個(gè)方面。合理化的目的是為了提高物流系統(tǒng)的整體效益,降低物流成本,提升客戶滿意度。 影響物流運(yùn)輸合理化的因素主要包括: 1. 運(yùn)輸方式的選擇:不同的運(yùn)輸方式(如公路、鐵路、航空、水運(yùn)等)各有其特點(diǎn)和適用范圍,選擇合適的運(yùn)輸方式對(duì)合理化至關(guān)重要。 2. 運(yùn)輸成本:運(yùn)輸成本包括燃油費(fèi)、車輛折舊、維修費(fèi)、人工費(fèi)、過路過橋費(fèi)等,合理控制成本是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化的重要方面。 3. 運(yùn)輸效率:運(yùn)輸效率涉及運(yùn)輸速度、裝卸效率、貨物周轉(zhuǎn)速度等,提高效率可以縮短運(yùn)輸時(shí)間,降低庫(kù)存成本。 4. 運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量:包括運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時(shí)性、安全性、貨物的完好率等,高質(zhì)量的服務(wù)能夠提升客戶滿意度和忠誠(chéng)度。 5. 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局:合理的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局能夠減少中轉(zhuǎn)次數(shù),縮短運(yùn)輸距離,提高運(yùn)輸效率。 6. 信息化水平:物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理,提高運(yùn)輸?shù)耐该鞫群晚憫?yīng)速度。 7. 法規(guī)政策:國(guó)家和地方的交通法規(guī)、環(huán)保政策、稅收政策等都會(huì)對(duì)運(yùn)輸合理化產(chǎn)生影響。 8. 環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展:環(huán)保要求和可持續(xù)發(fā)展的理念也會(huì)影響運(yùn)輸方式的選擇和運(yùn)輸過程的優(yōu)化。 9. 市場(chǎng)需求:市場(chǎng)需求的變化會(huì)影響運(yùn)輸量和運(yùn)輸頻率,進(jìn)而影響運(yùn)輸合理化的策略。 10. 企業(yè)內(nèi)部管理:企業(yè)內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)、管理水平、員工素質(zhì)等也會(huì)對(duì)運(yùn)輸合理化產(chǎn)生影響。 通過綜合考慮這些因素,企業(yè)可以制定出更加合理化的運(yùn)輸策略,以實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)化。
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