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安全附件的檢驗分運行檢查和停機檢查兩種，其中運行檢查由（）檢查，主要檢查安全附件的外觀和工作狀態(tài)；停機檢查由（）在停機的狀態(tài)下進行，應(yīng)將安全附件拆下來解體檢查，對其有關(guān)元件進行必要的修理，經(jīng)（）后再安裝使用。

答案：運行檢查通常是由操作人員在設(shè)備運行過程中進行的，目的是為了確保安全附件在正常工作狀態(tài)下能夠正常運作，及時發(fā)現(xiàn)可能存在的問題。這種檢查一般包括對安全閥、壓力表、液位計等安全附件的外觀檢查，以及對它們工作狀態(tài)的初步判斷。停機檢查則需要由具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)人員來執(zhí)行，因為這通常涉及到對安全附件的拆卸、解體和詳細檢查，可能還需要對一些部件進行修理或更換。停機檢查是在設(shè)備停止運行的狀態(tài)下進行的，以確保檢查和維修工作的安全。檢查完成后，需要由有資質(zhì)的檢驗機構(gòu)進行檢驗，確認安全附件已經(jīng)修復(fù)并且符合安全標(biāo)準(zhǔn)后，才能重新安裝并投入使用。

問答題

某驗收員在某天7∶30接到信息：15∶00左右，青島橡膠六廠將送20捆寬度為1200mm阻燃鋼繩芯帶，每捆約200m。但14∶55貨物送達后，由于倉庫內(nèi)沒有相應(yīng)的裝卸、搬運設(shè)施和足夠的作業(yè)人員，也沒有足夠的貨物存放地點，造成無法及時卸車。該批貨物直到當(dāng)天18∶40才全部卸車。

該批輸送帶的卸車驗收過程如下：
a.首先根據(jù)青島橡膠六廠的送貨碼單，對碼單上的數(shù)量進行核對、匯總；
b.實物外觀檢驗時，發(fā)現(xiàn)阻燃鋼繩芯帶用鐵芯卷取，捆扎牢固整齊；每捆輸送帶都用塑料薄膜包覆，拴有技術(shù)檢驗部門簽發(fā)的合格證。由于青島橡膠六廠是國家名牌企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量一直很好，根據(jù)以往的經(jīng)驗，判定該批輸送帶合格。
c.驗收完畢，驗收員與保管員分別填寫了物資驗收記錄和物資到貨記錄。
輸送帶到貨后無法卸車的主要責(zé)任歸于誰？驗收員接送貨通知后應(yīng)做的工作包括哪些？

答案：輸送帶到貨后無法卸車的主要責(zé)任歸于接收貨物的單位，即驗收員所在的單位。因為該單位未能提供足夠的裝卸、搬運設(shè)施和作業(yè)人員，也沒有足夠的貨物存放地點，導(dǎo)致貨物無法及時卸車。驗收員在接到送貨通知后應(yīng)做的工作包括： 1. 確認信息：首先確認收到的信息，包括貨物的種類、數(shù)量、規(guī)格、預(yù)計到達時間等，確保信息的準(zhǔn)確性。 2. 通知相關(guān)部門：根據(jù)貨物的性質(zhì)和數(shù)量，及時通知倉庫管理人員、裝卸人員以及相關(guān)部門做好接收貨物的準(zhǔn)備工作。 3. 準(zhǔn)備設(shè)施：確保有足夠的裝卸、搬運設(shè)施和工具，以及足夠的作業(yè)人員準(zhǔn)備就緒，以便貨物到達時能夠迅速、安全地進行卸載。 4. 空間準(zhǔn)備：檢查并確保有足夠的貨物存放空間，以便貨物到達后能夠及時存放，避免造成貨物堆積或影響其他作業(yè)。 5. 安排驗收工作：根據(jù)貨物的特性，安排相應(yīng)的驗收人員和流程，確保貨物到達后能夠及時進行驗收工作。 6. 應(yīng)急預(yù)案：制定應(yīng)急預(yù)案，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，如貨物延遲到達、設(shè)施故障等，確保能夠及時處理。 7. 跟進貨物狀態(tài)：在貨物預(yù)計到達前，保持與送貨方的溝通，了解貨物的實時狀態(tài)，以便做出相應(yīng)的調(diào)整。通過上述措施，驗收員可以確保貨物到達后能夠順利進行卸車和驗收工作，避免出現(xiàn)延誤和混亂。