某工業(yè)項(xiàng)目生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜，且安裝工程投資約占項(xiàng)目總投資的70%。該項(xiàng)目業(yè)主對(duì)承包方式某工業(yè)項(xiàng)
目生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜，且安裝工程投資約占項(xiàng)目總投資的70%。該項(xiàng)目業(yè)主對(duì)承包方式有傾向性意見，在招標(biāo)文件中對(duì)技術(shù)標(biāo)的評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)特設(shè)’承包方式’一項(xiàng)指標(biāo)并規(guī)定：若由安裝專業(yè)公司和土建專業(yè)公司組成聯(lián)合體投標(biāo)，得10分；若由安裝專業(yè)公司作總包，土建專業(yè)公司作分包，得7分：若由安裝公司獨(dú)立投標(biāo)，且全部工程均自己施工，得4分。某安裝公司決定參與該項(xiàng)目投標(biāo)，經(jīng)分析，在其他條件（） 聯(lián)合估承包 好 0.3 150 中 0.4 差 0.5 總分包 好 0.5 200 中 0.3 差 0.2 獨(dú)立承包 好 0.2 300 中 0.5 差 0.3
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某公司低價(jià)中標(biāo)跨越城市主干道的鋼一混結(jié)構(gòu)橋梁工程，城市主干道橫斷面如下圖所示。三跨連續(xù)梁的橋跨組合：30+45+30，鋼梁（）分5段工廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)拼接，分段長(zhǎng)度22+20+21+20+22。橋面板采用現(xiàn)澆后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，由于鋼粱拼接縫位于既有城市主干道上方，在主干道上設(shè)置施工支架、搭設(shè)鋼粱段拼接平臺(tái)對(duì)現(xiàn)狀道路交通存在干擾問題。針對(duì)本工程的特點(diǎn)，項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)方案和支架專項(xiàng)方案，支架專項(xiàng)方案通過專家論證。依據(jù)招標(biāo)文件和程序?qū)摿杭庸し职o專業(yè)公司，簽訂了分包合同。 【問題】 1．除支架專項(xiàng)方案外，還需編制其他哪些專項(xiàng)方案？ 2．鋼梁安裝時(shí)，主干道應(yīng)設(shè)幾座支架，是否需要占用機(jī)動(dòng)車道，并說明理由。 3．施工支架專項(xiàng)方案需要哪些部門審批？ 4．鋼梁分包經(jīng)濟(jì)合同需要注意哪些事項(xiàng)？
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墻體系過于保守,該投標(biāo)單位在投標(biāo)報(bào)價(jià)書中建議,將框架剪力墻體系改為框架體系,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較,可降低造價(jià)約 2 . 5 %。該投標(biāo)單位將技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)分別封裝,在投標(biāo)截止曰期前一天上午將投標(biāo)文件報(bào)送業(yè)主。次日 （） 下午,在規(guī)定的開標(biāo)時(shí)間前 lh ,該投標(biāo)單位又遞交了一份補(bǔ)充資料,其中聲明將原報(bào) 價(jià)降低 4 %。 問題: 該投標(biāo)單位在 投標(biāo)中運(yùn)用了哪幾種報(bào)價(jià)技巧 ？應(yīng)注意哪些問題 ？