某公司低價中標(biāo)跨越城市主干道的鋼一混結(jié)構(gòu)橋梁工程，城市主干道橫斷面如下圖所示。三跨連續(xù)梁的橋
某公司低價中標(biāo)跨越城市主干道的鋼一混結(jié)構(gòu)橋梁工程，城市主干道橫斷面如下圖所示。三跨連續(xù)梁的橋跨組合：30+45+30，鋼梁（）分5段工廠預(yù)制、現(xiàn)場架設(shè)拼接，分段長度22+20+21+20+22。橋面板采用現(xiàn)澆后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，由于鋼粱拼接縫位于既有城市主干道上方，在主干道上設(shè)置施工支架、搭設(shè)鋼粱段拼接平臺對現(xiàn)狀道路交通存在干擾問題。針對本工程的特點(diǎn)，項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)方案和支架專項(xiàng)方案，支架專項(xiàng)方案通過專家論證。依據(jù)招標(biāo)文件和程序?qū)摿杭庸し职o專業(yè)公司，簽訂了分包合同。 【問題】 1．除支架專項(xiàng)方案外，還需編制其他哪些專項(xiàng)方案？ 2．鋼梁安裝時，主干道應(yīng)設(shè)幾座支架，是否需要占用機(jī)動車道，并說明理由。 3．施工支架專項(xiàng)方案需要哪些部門審批？ 4．鋼梁分包經(jīng)濟(jì)合同需要注意哪些事項(xiàng)？
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墻體系過于保守,該投標(biāo)單位在投標(biāo)報價書中建議,將框架剪力墻體系改為框架體系,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較,可降低造價約 2 . 5 %。該投標(biāo)單位將技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)分別封裝,在投標(biāo)截止曰期前一天上午將投標(biāo)文件報送業(yè)主。次日 （） 下午,在規(guī)定的開標(biāo)時間前 lh ,該投標(biāo)單位又遞交了一份補(bǔ)充資料,其中聲明將原報 價降低 4 %。 問題: 該投標(biāo)單位在 投標(biāo)中運(yùn)用了哪幾種報價技巧 ？應(yīng)注意哪些問題 ？