網(wǎng)課題目

問答題
網(wǎng)電電機未按要求進行接地或接零，易發(fā)生設(shè)備損壞及觸電傷人（）

此題為判斷題(對，錯)。
答案：網(wǎng)電電機（網(wǎng)絡(luò)電力電機）如果未按照規(guī)定進行接地或接零，可能會導(dǎo)致電機外殼帶電，增加觸電的風(fēng)險。接地或接零是電機安全使用的...
問答題
血漿置換液體選擇可選擇晶體（）
A.正確
B．錯誤
答案：B．錯誤血漿置換是一種治療手段，通常用于清除血液中的有害物質(zhì)，如自身抗體、免疫復(fù)合物、毒素等。在進行血漿置換時，需要使用...
問答題
施工現(xiàn)場，易造成起火爆炸事故，無需辦理動火申請、臨時用電審批，但需對施工現(xiàn)場采取一定的安全措施，才可以接臨時電（）

此題為判斷題(對，錯)。
答案：錯。在施工現(xiàn)場，無論是進行動火作業(yè)還是接臨時電，都需要辦理相應(yīng)的審批手續(xù)。動火作業(yè)需要辦理動火申請，臨時用電也需要辦理臨...
問答題
理論上血漿置換交換一倍容量的血漿可清除原血漿的63.2%（）
A.正確
B．錯誤
答案：A. 正確解析：血漿置換是一種治療手段，通過將患者的血漿部分或全部替換為替代液來清除血液中的有害物質(zhì)。在血漿置換過程...
問答題
定速后手打危急保安器試驗

答案：定速后手打危急保安器試驗是針對蒸汽輪機或燃氣輪機等旋轉(zhuǎn)機械的一種安全試驗。在輪機運行達到額定轉(zhuǎn)速后，通過手動方式觸發(fā)危急...
單項選擇題
跨局旅游列車運行圖自2020年10月（）日零時起實行
A.8
B．9
C．10
D．11
問答題
根據(jù)規(guī)定，安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核不合格的作業(yè)人員，可以根據(jù)實際工作情況上崗作業(yè)（）

此題為判斷題(對，錯)。
答案：錯根據(jù)相關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，所有作業(yè)人員在上崗前都必須接受相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，并且考核合格后才能上崗作業(yè)。如果考核不...
單項選擇題
旅客列車調(diào)整圖自2020年10月（）日零時起實行。新舊交替過程中，遇新舊時刻沖突或列車在途中變點，均由調(diào)度按日（班）計劃調(diào)整運行至終到站
A.11
B．12
C．13
D．14
問答題
預(yù)充壓力應(yīng)每月檢測一次（）

此題為判斷題(對，錯)。
答案：對預(yù)充壓力是指在某些設(shè)備或系統(tǒng)中預(yù)先充入一定壓力的氣體或液體，以保證設(shè)備正常運行或安全。例如，在消防系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)或某些...
單項選擇題
特快和快速貨物班列調(diào)整圖自2020年10月（）日零時起實行
A.14
B．15
C．11
D．16
單項選擇題
其他貨物列車調(diào)整圖自2020年10月（）日18時起實行，各始發(fā)站均按貨物列車新時刻發(fā)車。在途列車由調(diào)度所在日（班）計劃中安排并進行調(diào)整，據(jù)以統(tǒng)計正晚點
A.8
B．9
C．10
D．11
問答題
運行中葉片損壞或斷落后的現(xiàn)象及處理方法

答案：葉片損壞或斷落是風(fēng)力發(fā)電機運行中可能遇到的嚴重問題，它不僅影響發(fā)電效率，還可能對設(shè)備和人員安全造成威脅。以下是葉片損壞或...
單項選擇題
齊齊哈爾～烏魯木齊K1081/2次運行區(qū)段變更為齊齊哈爾～（），調(diào)整后不經(jīng)我段管內(nèi)運行
A.蘭州
B．蘭州西
C．西寧
D．銀川
問答題
使用千斤頂不得超負荷使用，千斤頂旋升最大行程不準超過絲杠總長的五分之四（）

此題為判斷題(對，錯)。
答案：對千斤頂是一種用于舉起重物的工具，其設(shè)計有一定的承重和行程限制。超負荷使用千斤頂可能會導(dǎo)致千斤頂損壞，甚至發(fā)生危險事故。...
單項選擇題
此次調(diào)圖我段管內(nèi)普速客車調(diào)整變化為增辦客運業(yè)務(wù)（）列
A.3
B．4
C．5
D．2
問答題
設(shè)備運轉(zhuǎn)時，禁止在飛輪、萬向軸、離合器、傳動皮帶等運動部件處打掃衛(wèi)生，以防止意外傷害（）

此題為判斷題(對，錯)。
答案：對。設(shè)備運轉(zhuǎn)時，飛輪、萬向軸、離合器、傳動皮帶等部件都是在高速運動中的，如果在這些部件附近打掃衛(wèi)生，極有可能會發(fā)生衣物、...
單項選擇題
此次調(diào)圖我段管內(nèi)普速客車調(diào)整變化為新增開行列車（）對。自9月25日起實行，但未納入此次基本圖，該列車具體開行日期、編組、客運停站、運行時刻等事項另電通知
A.1
B．2
C．3
D．4
問答題
柴油機工應(yīng)經(jīng)常檢查柴油機蓄電池的放電程度，冬天當(dāng)蓄電池放電一半時，便應(yīng)及時充電，以免損壞蓄電池（）

此題為判斷題(對，錯)。
答案：對柴油機工確實需要經(jīng)常檢查蓄電池的放電程度，特別是在冬天，由于溫度較低，蓄電池的性能會下降，放電速度會加快。當(dāng)蓄電池放電...
單項選擇題
此次調(diào)圖我段管內(nèi)普速客車調(diào)整變化為車次調(diào)整（）對
A.1
B．2
C．3
D．4
單項選擇題
應(yīng)歸入稅目90.22（X射線或α射線、β射線、γ射線的應(yīng)用設(shè)備）項下的貨品是（）
A.A．感光硬片
B．B．紫外線醫(yī)療設(shè)備
C．C．X射線探測儀
D．D．X射線管

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網(wǎng)電電機未按要求進行接地或接零，易發(fā)生設(shè)備損壞及觸電傷人（）

血漿置換液體選擇可選擇晶體（）

施工現(xiàn)場，易造成起火爆炸事故，無需辦理動火申請、臨時用電審批，但需對施工現(xiàn)場采取一定的安全措施，才可以接臨時電（）

理論上血漿置換交換一倍容量的血漿可清除原血漿的63.2%（）

定速后手打危急保安器試驗

跨局旅游列車運行圖自2020年10月（）日零時起實行

根據(jù)規(guī)定，安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核不合格的作業(yè)人員，可以根據(jù)實際工作情況上崗作業(yè)（）

旅客列車調(diào)整圖自2020年10月（）日零時起實行。新舊交替過程中，遇新舊時刻沖突或列車在途中變點，均由調(diào)度按日（班）計劃調(diào)整運行至終到站

預(yù)充壓力應(yīng)每月檢測一次（）

特快和快速貨物班列調(diào)整圖自2020年10月（）日零時起實行

其他貨物列車調(diào)整圖自2020年10月（）日18時起實行，各始發(fā)站均按貨物列車新時刻發(fā)車。在途列車由調(diào)度所在日（班）計劃中安排并進行調(diào)整，據(jù)以統(tǒng)計正晚點

運行中葉片損壞或斷落后的現(xiàn)象及處理方法

齊齊哈爾～烏魯木齊K1081/2次運行區(qū)段變更為齊齊哈爾～（），調(diào)整后不經(jīng)我段管內(nèi)運行

使用千斤頂不得超負荷使用，千斤頂旋升最大行程不準超過絲杠總長的五分之四（）

此次調(diào)圖我段管內(nèi)普速客車調(diào)整變化為增辦客運業(yè)務(wù)（）列

設(shè)備運轉(zhuǎn)時，禁止在飛輪、萬向軸、離合器、傳動皮帶等運動部件處打掃衛(wèi)生，以防止意外傷害（）

此次調(diào)圖我段管內(nèi)普速客車調(diào)整變化為新增開行列車（）對。自9月25日起實行，但未納入此次基本圖，該列車具體開行日期、編組、客運停站、運行時刻等事項另電通知

柴油機工應(yīng)經(jīng)常檢查柴油機蓄電池的放電程度，冬天當(dāng)蓄電池放電一半時，便應(yīng)及時充電，以免損壞蓄電池（）

此次調(diào)圖我段管內(nèi)普速客車調(diào)整變化為車次調(diào)整（）對

應(yīng)歸入稅目90.22（X射線或α射線、β射線、γ射線的應(yīng)用設(shè)備）項下的貨品是（）

網(wǎng)課題目

網(wǎng)電電機未按要求進行接地或接零，易發(fā)生設(shè)備損壞及觸電傷人（）

血漿置換液體選擇可選擇晶體（）

施工現(xiàn)場，易造成起火爆炸事故，無需辦理動火申請、臨時用電審批，但需對施工現(xiàn)場采取一定的安全措施，才可以接臨時電（）

理論上血漿置換交換一倍容量的血漿可清除原血漿的63.2%（）

定速后手打危急保安器試驗

跨局旅游列車運行圖自2020年10月（）日零時起實行

根據(jù)規(guī)定，安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核不合格的作業(yè)人員，可以根據(jù)實際工作情況上崗作業(yè)（）

旅客列車調(diào)整圖自2020年10月（）日零時起實行。新舊交替過程中，遇新舊時刻沖突或列車在途中變點，均由調(diào)度按日（班）計劃調(diào)整運行至終到站

預(yù)充壓力應(yīng)每月檢測一次（）

特快和快速貨物班列調(diào)整圖自2020年10月（）日零時起實行

其他貨物列車調(diào)整圖自2020年10月（）日18時起實行，各始發(fā)站均按貨物列車新時刻發(fā)車。在途列車由調(diào)度所在日（班）計劃中安排并進行調(diào)整，據(jù)以統(tǒng)計正晚點

運行中葉片損壞或斷落后的現(xiàn)象及處理方法

齊齊哈爾～烏魯木齊K1081/2次運行區(qū)段變更為齊齊哈爾～（），調(diào)整后不經(jīng)我段管內(nèi)運行

使用千斤頂不得超負荷使用，千斤頂旋升最大行程不準超過絲杠總長的五分之四（）

此次調(diào)圖我段管內(nèi)普速客車調(diào)整變化為增辦客運業(yè)務(wù)（）列

設(shè)備運轉(zhuǎn)時，禁止在飛輪、萬向軸、離合器、傳動皮帶等運動部件處打掃衛(wèi)生，以防止意外傷害（）

此次調(diào)圖我段管內(nèi)普速客車調(diào)整變化為新增開行列車（）對。自9月25日起實行，但未納入此次基本圖，該列車具體開行日期、編組、客運停站、運行時刻等事項另電通知

柴油機工應(yīng)經(jīng)常檢查柴油機蓄電池的放電程度，冬天當(dāng)蓄電池放電一半時，便應(yīng)及時充電，以免損壞蓄電池（）

此次調(diào)圖我段管內(nèi)普速客車調(diào)整變化為車次調(diào)整（）對

應(yīng)歸入稅目90.22（X射線或α射線、β射線、γ射線的應(yīng)用設(shè)備）項下的貨品是（）

施工現(xiàn)場，易造成起火爆炸事故，無需辦理動火申請、臨時用電審批，但需對施工現(xiàn)場采取一定的安全措施，才可以接臨時電（）

根據(jù)規(guī)定，安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核不合格的作業(yè)人員，可以根據(jù)實際工作情況上崗作業(yè)（）

旅客列車調(diào)整圖自2020年10月（）日零時起實行。新舊交替過程中，遇新舊時刻沖突或列車在途中變點，均由調(diào)度按日（班）計劃調(diào)整運行至終到站

其他貨物列車調(diào)整圖自2020年10月（）日18時起實行，各始發(fā)站均按貨物列車新時刻發(fā)車。在途列車由調(diào)度所在日（班）計劃中安排并進行調(diào)整，據(jù)以統(tǒng)計正晚點

齊齊哈爾～烏魯木齊K1081/2次運行區(qū)段變更為齊齊哈爾～（），調(diào)整后不經(jīng)我段管內(nèi)運行

設(shè)備運轉(zhuǎn)時，禁止在飛輪、萬向軸、離合器、傳動皮帶等運動部件處打掃衛(wèi)生，以防止意外傷害（）

此次調(diào)圖我段管內(nèi)普速客車調(diào)整變化為新增開行列車（）對。自9月25日起實行，但未納入此次基本圖，該列車具體開行日期、編組、客運停站、運行時刻等事項另電通知

柴油機工應(yīng)經(jīng)常檢查柴油機蓄電池的放電程度，冬天當(dāng)蓄電池放電一半時，便應(yīng)及時充電，以免損壞蓄電池（）

應(yīng)歸入稅目90.22（X射線或α射線、β射線、γ射線的應(yīng)用設(shè)備）項下的貨品是（）