判斷題城軌車輛采用數(shù)字式電子控制系統(tǒng)和模擬式電子控制系統(tǒng)兩種控制系統(tǒng)的結(jié)合體。
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1.單項(xiàng)選擇題理論上模擬指令式制動控制系統(tǒng)可?。ǎ┘壷苿恿?。
A.N2
B.N2-1
C.N2-2
D.無限
2.單項(xiàng)選擇題模擬式電子控制系統(tǒng)一般采用電壓、電流、頻率或脈寬模擬電信號來傳遞制動指令,以()的大小表示制動要求的大小。
A.數(shù)字量
B.模擬量
C.數(shù)值
D.等級
4.單項(xiàng)選擇題在數(shù)字式電子控制系統(tǒng)制動控制上,使0對應(yīng)于制動控制線OFF()對應(yīng)于ON。
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項(xiàng)選擇題對數(shù)字指令式控制系統(tǒng),采用N根制動線,就可得到()級制動。
A.N2
B.N2-1
C.N2-2
D.N2-3
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使用主控鑰匙()乘務(wù)門時,該門繼電器失電。
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()由SIBASKLIP控制。
題型:單項(xiàng)選擇題
按下指示燈測試按鈕,SIBASKLIP()將檢測到一個高電平。
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當(dāng)司機(jī)按下開門按鈕,KLIP向相關(guān)的開門繼電器發(fā)出驅(qū)動信號,使其得電.
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線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為(),并由電壓表接收該()
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按下指示燈測試按鈕,SIBASKLIP輸入端將檢測到一個()
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按下指示燈測試按鈕,SIBASKLIP輸入端將檢測到一個高電平。
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車門控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。
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ATP故障和ATP切除的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
題型:判斷題
ATP故障和ATP切除的信息由()接受并判斷。
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