機艙內(nèi)直管零件長度一般不超過4米。（）

各艙測深管最小口徑為DN40，透氣管最小口徑為DN50。（）

任何鍍鋅鋼管不得用火或乙炔火焰加熱校正。（）

壓載管系中壓載水在管路中的流動方向是單向的。（）

易沾污的流體應(yīng)放在U形管式加熱器的傳熱管內(nèi)。（）

與貫通件相連接的合攏管，必須在貫通件復板或套管至少一面焊接后再校管，以減少貫通件焊接引起的變形。（）

管子與法蘭搭焊時，要求管子中心線與法蘭端面保持垂直，偏差不得大于30度。（）

垂直方向的合攏管.套進法蘭后.因重力作用下沉.故此在套入法蘭前.下端管子上做上與法蘭平齊的印記，定位焊時將管子稍微向上提起，使印記與法蘭平齊。（）

在反轉(zhuǎn)舾裝的場合.斜復板貫通件安裝定位時，應(yīng)使甲板基準面上橢圓孔長短軸延長線與復板基準面上的橢圓孔長短軸延長線對準。（）

管子復板的作用：一是對船體結(jié)構(gòu)的補強；二是保持艙壁的水密要求；三是支撐管子及工質(zhì)重量。（）