A.調(diào)動(dòng)故障車輛應(yīng)有值班干部在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控（注意：必要時(shí)派人）
B.調(diào)動(dòng)需要限速運(yùn)行的故障車時(shí)，列檢應(yīng)及時(shí)書面通知調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
C.必要時(shí)派人監(jiān)督運(yùn)行，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃中須注明限速值
D.調(diào)車速度不得超過5km/h（注意：調(diào)車單中注明限速值）

A.中間加掛游車的跨裝車組通過9號(hào)及其以下道岔【側(cè)向】時(shí)不得推送調(diào)車
B.遇設(shè)備條件不容許或盡頭線時(shí)，以不超過5km/h的速度勻速推進(jìn)
C.連掛時(shí)在接近停留車輛前必須一度停車再進(jìn)行作業(yè)
D.推進(jìn)車輛前端必須雙人雙臺(tái)進(jìn)行瞭望，及時(shí)顯示信號(hào)

A.需調(diào)動(dòng)正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛時(shí)，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)事先聯(lián)系貨運(yùn)值班員【貨運(yùn)調(diào)度員】停止裝卸作業(yè)
B.貨運(yùn)值班員【貨運(yùn)調(diào)度員】確認(rèn)貨物不偏載、無倒塌可能，車門車窗已關(guān)閉，人員機(jī)具全部撤出限界，防護(hù)信號(hào)已撤除后，報(bào)告調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
C.未得到車站值班員的準(zhǔn)許不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)（注意：未得到調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的準(zhǔn)許）
D.如有調(diào)動(dòng)限制要求時(shí)，貨運(yùn)值班員【貨運(yùn)調(diào)度員】還須事先通知調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

A.盡頭線停留機(jī)車車輛時(shí)，原則上與車擋【擋車器】保持10m以上距離，并采取止輪措施
B.如需使用設(shè)有車鉤的盡頭線端頭站臺(tái)裝卸車時(shí)，可不受10m安全距離的限制
C.遇特殊情況必須接近10m時(shí)，調(diào)車長(zhǎng)應(yīng)通知司機(jī)。送車時(shí)在10m安全距離外，取車時(shí)在連掛車前均需一度停車，以不超過3km／h的速度作業(yè)（注意：以不超過5km/h的速度）
D.其他盡頭線取送車辦法，由各站制定安全措施納入《站細(xì)》

A.調(diào)車信號(hào)開放后不得任意變更。遇特殊情況必須變更時(shí)，應(yīng)得到確已停止調(diào)車作業(yè)的通知后，方可關(guān)閉信號(hào)
B.任何情況下，一律不得組織壓軌道絕緣、經(jīng)無調(diào)車信號(hào)機(jī)防護(hù)的集中聯(lián)鎖道岔調(diào)車
C.調(diào)車指揮人向車站值班【信號(hào)】員提出作業(yè)請(qǐng)求，車站值班【信號(hào)】員確認(rèn)進(jìn)路正確【控制臺(tái)具備接通光帶功能時(shí)應(yīng)接通光帶確認(rèn)】，對(duì)進(jìn)路上無法使用光帶鎖閉的道岔單操鎖閉后，方可同意作業(yè)
D.調(diào)車指揮人得到同意，親自或派人確認(rèn)有關(guān)進(jìn)路道岔位置正確后，口頭或用調(diào)車無線通信設(shè)備通知司機(jī)，司機(jī)憑調(diào)車指揮人的手信號(hào)或調(diào)車指令起動(dòng)，行至該進(jìn)路的次一架信號(hào)機(jī)前，再按其顯示的要求運(yùn)行
E.遇車組擺放、設(shè)備限制等特殊原因，必須組織壓信號(hào)調(diào)車時(shí)，應(yīng)納入調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，并在調(diào)車作業(yè)通知單中注明，傳達(dá)計(jì)劃時(shí)重點(diǎn)布置