A.調整滑床板高低位置,使之處于同一平面上。
B.調整轉轍器滑床板上輥輪,使其狀態(tài)符合要求。
C.使用壓機將鋼軌頂起,然后再調節(jié)輥輪,使其狀態(tài)復合要求。
D.整修尖軌或心軌,消除其拱腰。
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A.當斷縫不大于30mm時,可在斷縫處上夾板或臌包夾板,用急救器加固,擰緊斷縫前后各50m范圍內的扣件。
B.鋼軌折斷永久處理時作業(yè)軌溫宜低于實際鎖定軌溫0~20℃。
C.鋼軌折損嚴重、斷縫超過30mm或緊急處理后不能及時進行永久處理時,應切除傷損部分,在兩鋸口間插入長度不短于6m的同型鋼軌,軌端鉆孔,安裝接頭夾板,用10.9級螺栓擰緊,擰緊短軌前后各50m范圍內的扣件,按不超過160km/h速度放行列車。
D.鋼軌折斷永久處理,采用插入短軌焊復時,短軌長度不得小于30m。
A.為預防和整治鋼軌病害,改善輪軌匹配關系,延長鋼軌使用壽命,應做好鋼軌修理工作。
B.傷損加固時,應盡量使傷損部位處于夾板中部,嚴禁夾板與焊筋接觸。
C.可以使用火焰切割鋼軌或燒孔。
D.鋼軌鉆孔位置應在螺栓孔中心線上,且必須倒棱。
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最新試題
線路車間應根據(jù)工務段下達的年度分月維修計劃和各項技術指標,編制月度維修計劃。
有砟道床應采用特級碎石道砟,其材質應符合相關標準要求,并應經(jīng)水洗。
對影響行車的災害監(jiān)測系統(tǒng)設備故障應盡快查明原因,對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進行登記。
采用大型養(yǎng)路機械進行線路和道岔(調節(jié)器)全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預防性打磨作業(yè)的周期,原則上為通過總重30~50Mt,最長不宜超過2年。
最后一遍打磨應降低打磨功率或提高打磨速度,以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達標。