在接觸器或繼電器的線圈上并聯(lián)RC 串聯(lián)元件，可以有效地防止觸頭斷開(kāi)時(shí)產(chǎn)生的電火花，防止觸頭的燒蝕。

岸橋按大梁結(jié)構(gòu)形式可分為雙板梁結(jié)構(gòu)、雙箱梁結(jié)構(gòu)、單箱梁結(jié)構(gòu)。

每日每次開(kāi)車(chē)前，必須檢查所有機(jī)械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和潤(rùn)滑。

岸橋采用半繩索牽引小車(chē)的小車(chē)驅(qū)動(dòng)方式與全繩索牽引小車(chē)驅(qū)動(dòng)方式相比，不存在鋼絲繩易磨損問(wèn)題。

油樣測(cè)定取樣需待機(jī)械運(yùn)行15-20分鐘以上。

為了防止集裝箱吊開(kāi)閉鎖誤動(dòng)作，只有在吊具著箱后0.2秒才允許開(kāi)閉鎖動(dòng)作。

彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器是可以調(diào)整兩軸的不同心度的，但裝配時(shí)必須保證同心度。

集裝箱作業(yè)時(shí)必須確認(rèn)開(kāi)鎖燈、閉鎖燈、頂鎖燈與動(dòng)作一致。

漸開(kāi)線齒輪在同一條漸開(kāi)線上，位置不同，壓力角也不同。

橋吊的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與管理系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)搜集、分析、管理、故障診斷功能，它僅在電氣房可以顯示。