A.提鉤時優(yōu)先使用提鉤摘管器提鉤
B.徒手提鉤時,須一手抓前車鉤車梯,一手提鉤
C.掌握好提鉤時機和地點
D.遇特種用途車和無法正常提鉤作業(yè),應(yīng)停車處理提鉤
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A.在靜止狀態(tài)下,站在地面或低于車鉤中心水平線的人力制動機閘臺上使用時除外
B.必須使用安全帶(調(diào)車長除外)
C.要做到“上車先掛鉤”“下車先摘鉤”
D.不能使用安全帶的車輛,如:平車、砂石車、罐車等,作業(yè)時必須選好站立地點
A.在作業(yè)中不發(fā)話時,按下送話鍵,壓電臺
B.拆卸天線
C.利用通信設(shè)備呼叫與行車無關(guān)事宜
D.或“壓電臺”干擾行車通話
A.調(diào)整鉤位、處理鉤銷,必須等列車、車列(組)停妥
B.采取或撤除防溜措施時,必須等列車、車列(組)停妥
C.并得到調(diào)車長的回示
D.晝間由調(diào)車長防護,夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號
A.位置正確并單鎖后通知調(diào)車指揮人
B.位置正確并單鎖后通知調(diào)車長
C.司機得到調(diào)車長的口頭通知后,憑手信號運行至該進路的次一架信號機
D.司機得到調(diào)車指揮人的口頭通知后,憑手信號或無線調(diào)車燈顯信號運行至該進路的次一架信號機
A.貨物線、段管線、專用線道口管理單位要與車務(wù)段(或車站)簽訂道口通知等協(xié)議
B.車站在調(diào)車作業(yè)前20分鐘要通知道口管理單位派人在道口處疏導(dǎo)交通,并加強瞭望
C.機車車輛經(jīng)過道口前5分鐘,看護人員關(guān)閉欄桿(欄門)或拉設(shè)防護繩
D.調(diào)車作業(yè)經(jīng)過貨物線、段管線、專用線無人看守的平過道人行過道時,前部瞭望人員和司機要執(zhí)行降低速度或一度停車確認,車列全部越過道口后,方可恢復(fù)常速
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最新試題
編入列車的關(guān)門車數(shù):()。
調(diào)動需限速運行的故障車時,車站須得到車輛部門提供故障車運行限制條件,必要時()部門派人監(jiān)督運行。
調(diào)車作業(yè)前,調(diào)車長應(yīng)檢查班組人員佩戴的勞動防護用品,重點檢查(),確保作用良好。
調(diào)車人員一道的鳴示為()。
使用人力制動機試閘應(yīng)做到()。
駝峰作業(yè)提鉤時機和提鉤要求()。
試拉時,調(diào)車人員應(yīng)撤除()端車輛所有防溜措施。
調(diào)車作業(yè)通過無人看守道口的作業(yè)規(guī)定有()。
調(diào)查車作隨貨物列車掛運的客車和空客車底出入庫應(yīng)()。
裝卸作業(yè)未完畢需要調(diào)動車輛調(diào)車指揮人得到貨運人員裝車門車窗已關(guān)閉、()方可作業(yè)。