A.不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6%(尾數(shù)不足一輛按四舍五入計算)時,可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書
B.超過6%時,按第261條規(guī)定計算閘瓦壓力,并填發(fā)制動效能證明書交與司機
C.關(guān)門車不得掛于機車后部三輛車之內(nèi)
D.在列車中連續(xù)連掛不得超過兩輛;列車最后一輛不得為關(guān)門車;列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門
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A.無論停留的線路是否有坡道,均應(yīng)連掛在一起
B.擰緊兩端車輛的人力制動機,并以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定
C.不能連掛在一起時,應(yīng)分組做好防溜措施
D.一批調(diào)車作業(yè)中臨時停留的車輛,須擰緊兩端車輛的人力制動機或以鐵鞋(止輪器)止輪
A.計劃不清、現(xiàn)車不符或計劃變更傳達不徹底不提
B.信號顯示不明不提
C.車組走行狀態(tài)異常不提
D.溜放車組技術(shù)間隔距離不足不提
A.到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留車輛
B.應(yīng)按規(guī)定實施防溜
C.不進行調(diào)車作業(yè)時,應(yīng)連掛在一起
D.并須擰緊兩端車輛的人力制動機,或以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)
A.速度較快
B.壓標
C.間隔不足
D.堵門
A.對講機
B.無線調(diào)車設(shè)備
C.無線調(diào)車電話
D.無線調(diào)車燈顯設(shè)備
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最新試題
中間站停留車輛,()。
使用列尾裝置的列車途中站需進行調(diào)車作業(yè)時,由()負責(zé)摘卸列尾裝置并做斷電處理。
調(diào)車作業(yè)前,調(diào)車長應(yīng)檢查班組人員佩戴的勞動防護用品,重點檢查(),確保作用良好。
調(diào)車人員一道的鳴示為()。
調(diào)車人員五道的鳴示為()。
調(diào)車人員取消信號的鳴示為()。
進行調(diào)車聯(lián)控通話的人員,不準()。
有關(guān)人員沒有計劃或計劃不清、線路上停有壓標車輛、溜放車組()時,不得扳動道岔。
調(diào)車人員六道的鳴示為()。
調(diào)車指揮人可使用()向司機以外的其他人員布置具體作業(yè)方法、傳達注意事項。