A.在曳引驅(qū)動中，對重裝置必不可少
B.對重可以減少電機功率損耗
C.對重裝置與曳引繩可以通過反繩輪連接
D.對重的總重量取決于電梯額定載重量、轎廂自重和平衡系數(shù)
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A.兩列導軌頂面的距離偏差為正偏差
B.每根導軌至少有2個導軌支架
C.導軌支架采用焊接結(jié)構(gòu)時，焊縫應滿足設(shè)計要求
D.端部短導軌的支架數(shù)量應滿足設(shè)計要求
A.速度超過額定速度1.4倍之前
B.速度超過額定速度1.15倍之前
C.梯級改變其規(guī)定運行方向時
D.梯級改變其運行方向時
A.運行和抱閘接觸器均未吸合
B.運行接觸器未吸合
C.抱閘接觸器未吸合
D.安全回路和門鎖回路未接通
A.須經(jīng)過專門培訓但必須取得特種作業(yè)資格
B.只須經(jīng)過專門培訓但不必取得特種作業(yè)資格
C.取得特種作業(yè)資格
A.增加100kg
B.減少50kg
C.增加50kg
D.減少100kg
最新試題
在變頻電路中附加換流回路，進行換流時，由于晶閘管導通，使換流回路產(chǎn)生一個（），迫使晶閘管可靠關(guān)斷。
測量電機轉(zhuǎn)速時的采樣周期是變化的，低速時采樣周期要長些，這影響了（）的輸出，導致電機低速時的動態(tài)特性變差。
電梯導軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列，序號越小（）就越小。
對于控制信號一對一輸出的電梯而言，控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而（）。
精密聲級儀校正完畢，必須取下（）才能進行正常測量。
少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負載，這樣電動機在空載或輕載時可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū)，避免電流斷續(xù)引起的（）現(xiàn)象對系統(tǒng)靜、動態(tài)性能的影響。
單微機控制電梯也就是只有一個（），一般由單板機或單片機組成控制系統(tǒng)。
電梯應具有撞底緩沖保護裝置，對于耗能型緩沖器還應包括（）保護裝置。
耗能型緩沖器式試驗報告，應有緩沖器的型號和應用最大總質(zhì)量、最大沖撞速度和（）數(shù)據(jù)。
電氣極限開關(guān)通常用于（）和高速電梯。