A.汽包水位始終采用三沖量調(diào)節(jié)
B.汽包水位調(diào)節(jié)在機組轉速達到設定值前采用單沖量調(diào)節(jié)，轉速超過設定值時采用三沖量調(diào)節(jié)
C.汽包水位調(diào)節(jié)在機組蒸汽流量達到設定值前采用單沖量調(diào)節(jié)，蒸汽流量超過設定值時采用三沖量調(diào)節(jié)
D.除氧器/給水箱水位通常采用三沖量調(diào)節(jié)
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A.集中管理部分
B.分散控制監(jiān)測部分
C.通信部分
D.透平控制管理部分
A.立即中止點火程序，切換至燃機吹掃程序
B.切換至第二次點火延時計時，進行第二次點火程序
C.切斷燃料，終止啟動
D.以上均不正確
A.基礎振動值
B.缸體振動值
C.地對軸承座的振動值
D.軸承和軸頸的振動值
A.防止燃機排氣溫度高而損壞鍋爐受熱面部件
B.通過直接測量透平前溫來整定超溫保護定值
C.超溫保護是保護燃機部件不因過熱而損壞，是一個后備系統(tǒng)，在燃機溫控系統(tǒng)發(fā)生故障時起作用
D.超溫保護設置了超溫報警定值，當超溫報警條件滿足后，機組將會立即遮斷
A.減小
B.增大
C.先增大再減小
D.先減小再增大
最新試題
正脹差是轉子的膨脹速度大于汽缸的膨脹速度。
燃氣輪機程序順控系統(tǒng)主要實現(xiàn)燃氣輪機的啟動和停機。
燃氣輪機的火焰監(jiān)測系統(tǒng)通常采用感受紅外線來判別燃燒室是否點火成功。
中間再熱機組，鍋爐與汽機之間的聯(lián)系必須采用單元制。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組在進行機組超速試驗前必須進行甩負荷試驗。
通過監(jiān)測燃氣輪機的排氣溫度分散度可以間接預報燃機燃燒室是否正常。
燃機排氣溫度平均值是各個排氣溫度的簡單算術平均值。
動態(tài)特性是燃機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一個重要指標，一般用甩滿負荷來對動態(tài)性能進行最后考核。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的凝汽器真空低于凝汽器保護的設定值時，低壓主蒸汽旁路閥會快速關閉。
當汽輪機轉速小于1r/min時會啟動盤車裝置。