問(wèn)答題一直以來(lái),為了狠抓落實(shí),我們?cè)谡叩膱?zhí)行上,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一刀切的情況。最終可能導(dǎo)致一些合理需求被抑制,造成人民生活困難。比如去年年底環(huán)京的禁煤活動(dòng)。2018年10月,生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化生態(tài)環(huán)境保護(hù)監(jiān)管執(zhí)法的意見(jiàn)》,嚴(yán)格禁止“一律關(guān)?!薄跋韧T僬f(shuō)”等懶政、敷衍做法,堅(jiān)決避免以生態(tài)環(huán)境保護(hù)為借口緊急停工停業(yè)停產(chǎn)等簡(jiǎn)單粗暴行為。在環(huán)境治理中嚴(yán)禁“一刀切”,生態(tài)環(huán)境部的新規(guī)贏得輿論點(diǎn)贊,也為規(guī)范環(huán)境執(zhí)法劃定了行為邊界。請(qǐng)你就此談?wù)効捶ā?

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2.問(wèn)答題

資料1.網(wǎng)友調(diào)侃國(guó)人集體闖紅燈現(xiàn)象,將其稱之為“中國(guó)式過(guò)馬路”,認(rèn)為只要“湊夠一撮人就可以走了,和紅綠燈無(wú)關(guān)。”其中一則消息稱,僅某市每月因“中國(guó)式過(guò)馬路”導(dǎo)致的交通事故就多達(dá)四五十起。許多人認(rèn)為,這種做法是因?yàn)榇蠹医煌ò踩庾R(shí)淡薄所致。
行人“闖紅燈”的一個(gè)重要原因是“違法成本”太低了。“只要我們大家一起過(guò)馬路,就沒(méi)有車敢撞我們。”“就是這一兩次,應(yīng)該不要緊的。”這是關(guān)于“中國(guó)式過(guò)馬路”的主要聲音,只要一個(gè)匆忙的理由,就可以置交通法規(guī)不顧,橫闖紅燈而去,而許多正常行駛的機(jī)動(dòng)車不得不小心翼翼對(duì)“闖紅燈”行人進(jìn)行避讓。
近些年,我國(guó)對(duì)機(jī)動(dòng)車安全駕駛的要求更加嚴(yán)格,在許多城市大量“高清攝像頭”的“監(jiān)督”之下,司機(jī)對(duì)于闖紅燈可以免于處罰的僥幸心理已經(jīng)越來(lái)越少,特別是在一些重點(diǎn)路段,機(jī)動(dòng)車都要嚴(yán)格按照標(biāo)志線通行,否則都會(huì)受到處罰。
那么,由此而發(fā),我們是不是考慮可以加大對(duì)行人闖紅燈的“處罰”呢?想說(shuō)明的一點(diǎn),這種處罰不能只是罰款了事,更重要的是加強(qiáng)對(duì)行人的安全意識(shí)教育,形成全民安全出行的氛圍。在蘭州市許多路口安排了交通協(xié)管員,每當(dāng)有行人“闖紅燈”時(shí),協(xié)管員就會(huì)吹響清脆的哨聲,許多闖紅燈的行人“不得不”在眾目睽睽之下停下自己違法的腳步。
“中國(guó)式過(guò)馬路”的出現(xiàn)還與汽車日益普及、中國(guó)汽車文明還沒(méi)有建立起來(lái)有很大關(guān)系?,F(xiàn)在,路上的汽車越來(lái)越多,開(kāi)車人的素養(yǎng)卻沒(méi)有“與日俱增”。我們?cè)谌魏我粋€(gè)街頭,都可以看到汽車違章的現(xiàn)象發(fā)生,特別是汽車遭遇行人,更是擺出一副強(qiáng)者的架勢(shì),對(duì)行人構(gòu)成極大威脅。比如交規(guī)中規(guī)定的汽車在右轉(zhuǎn)時(shí),要保證綠燈正常通過(guò)馬路的行人安全,但我們很少見(jiàn)到司機(jī)能夠做到,往往是開(kāi)車人鳴著喇叭,呼嘯而去。一些開(kāi)車人為搶道互不相讓、變道不打轉(zhuǎn)向燈、隨意闖紅燈、經(jīng)過(guò)斑馬線不減速等不文明現(xiàn)象,可謂比比皆是。
“開(kāi)車的時(shí)候罵走路的,走路的時(shí)候罵開(kāi)車的。”隨著汽車時(shí)代的來(lái)臨,人車矛盾凸顯,除了行人應(yīng)加強(qiáng)自身的安全出行意識(shí)之外,為行人創(chuàng)造安全出行的環(huán)境更不可少。
在一些城市,行走已經(jīng)變成一件“很危險(xiǎn)”的事情。隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn),大小城市都是道路越修越寬,人行道越來(lái)越窄。而一些城市在窄窄的非機(jī)動(dòng)車道上,又規(guī)劃了一些停車位來(lái)日夜收費(fèi),再加上亂停車的機(jī)動(dòng)車,于是,無(wú)路可走的行人走上了非機(jī)動(dòng)車道,非機(jī)動(dòng)車走上了快速道。有的紅綠燈時(shí)間間隔太短,來(lái)不及讓行人通過(guò)。所以,從某種意義上而言,一些行人“闖紅燈”之類的行為,客觀上是由于城市交通規(guī)劃和管理不足造成的。
“中國(guó)式過(guò)馬路”的出現(xiàn),折射出了一系列社會(huì)管理的問(wèn)題,同時(shí),也對(duì)如何提高民族素質(zhì)、建立良好社會(huì)文明、提升社會(huì)管理水平提出了新要求。城市是大家共有的家園,如果法規(guī)執(zhí)行不嚴(yán),任由汽車殺機(jī)四伏,人人自危,老百姓不會(huì)有安寧和幸福感。
一個(gè)城市汽車文明程度的高低,基本等同于這個(gè)城市交通管理水平的高低。良好的習(xí)慣需要嚴(yán)格的遵守。如果一個(gè)城市交通管理混亂,各種交通違規(guī)行為又不用付出多少成本,只會(huì)劣幣驅(qū)良幣,讓不文明者更猖獗,把文明者逼得不文明。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家梁小民曾寫(xiě)道:“歐洲的馬路并不比中國(guó)的寬,但交通秩序相當(dāng)好,幾乎沒(méi)有酒后駕車、違章行車、搶道等違章行為。在沒(méi)有紅燈的地方車總是禮讓行人。過(guò)去我也曾為中國(guó)汽車太多而發(fā)愁,到了歐洲才知道,汽車多少無(wú)關(guān)緊要,關(guān)鍵是有沒(méi)有汽車文明。”因此,汽車文明的建立,才是消除“中國(guó)式過(guò)馬路”的前提。
資料2.2012年“雙節(jié)”長(zhǎng)假(中秋節(jié)、國(guó)慶節(jié))首日,全國(guó)各地相當(dāng)多的高速公路成了“停車場(chǎng)”。做操、遛狗、踢毽子,免費(fèi)的高速上演全民健身運(yùn)動(dòng),成為“中國(guó)式擁堵”中的一道別樣風(fēng)景,引發(fā)輿論對(duì)免費(fèi)高速新政的抱怨和質(zhì)疑。
中國(guó)是全世界收費(fèi)公路最多的國(guó)家。全世界70%的收費(fèi)公路在中國(guó)。收費(fèi)公路多,增加出行和旅游負(fù)擔(dān),也擋住了一部分人出行和旅游的路。一旦節(jié)日免費(fèi),出行和旅游的欲望增加,人員增多,高速公路必然擁堵。
2012年高速路堵車的現(xiàn)象確實(shí)比以前要嚴(yán)重:因?yàn)槊赓M(fèi),民眾都想吃免費(fèi)午餐,以致客流量增加了三四倍。在原本車流密集的情況下,任何道路的交通都有可能癱瘓。
必須注意到,高速擁堵深層次的問(wèn)題不只是民眾都想擠在雙節(jié)吃免費(fèi)午餐,而是多種原因的積累和疊加所致。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,家用轎車的增加,道路交通壓力在所難免,特別是一些新手上路,違章駕駛普遍,更成為高速擁堵的直接原因。交通部的監(jiān)測(cè)顯示,交通事故占全部公路阻斷事件的80%,成為路網(wǎng)運(yùn)行壓力較大的重要原因。
此外,在13億人口的中國(guó),交通資源嚴(yán)重不足。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)稱,中國(guó)公路人均里程數(shù)僅為發(fā)達(dá)國(guó)家的20%。中國(guó)人均鐵路約6厘米,僅相當(dāng)一根香煙的長(zhǎng)度。高速公路總里程雖然居世界第二,人均里程同樣少得可憐。一方面人口眾多,一方面人均交通資源數(shù)量少得出奇,加之節(jié)假日及其他因素的影響,交通擁堵是不可避免的。
此次高速免費(fèi)的情景是一面鏡子,照出中國(guó)目前的用車現(xiàn)狀:急躁、煩亂、缺乏規(guī)矩、沒(méi)有文明。
“十一”長(zhǎng)假部分高速公路上追尾、刮擦等小事故接連不斷。事故發(fā)生后,由于應(yīng)急車道立即被后車堵死,為處理事故,路政清障工作人員與高速交警不得不從另一側(cè)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),有時(shí)還要逆行。一起本來(lái)可以快速解決的事故可能需要數(shù)小時(shí),尤其是出現(xiàn)人員受傷等重大事故時(shí),被堵住的可能就是“生命通道”。
許多重要的高速公路出入口都出現(xiàn)了排長(zhǎng)龍的大軍。然而不和諧的畫(huà)面出現(xiàn)了,在大家等著過(guò)站口的同時(shí),“見(jiàn)縫插針”、亂扔垃圾、亂按喇叭的現(xiàn)象非常多。最為嚴(yán)重的就是亂扔垃圾!在收費(fèi)站附近的路口,地上的垃圾讓人觸目驚心!交警表示,高速路上亂扔垃圾容易阻擋其他車輛的視野或引發(fā)其他事故。
高速路服務(wù)區(qū)的服務(wù)壓力同時(shí)倍增,在很多高速服務(wù)區(qū)都停滿了各式車輛,有不少車輛隨便就停放在了洗手間門(mén)口、加油站通道,影響其他車輛通行。某高速公路的伶俐服務(wù)區(qū)數(shù)次因上述行為出現(xiàn)擁堵,高速交警部門(mén)不得不臨時(shí)封閉該服務(wù)區(qū),暫時(shí)禁止其他車輛進(jìn)入。
從連日來(lái)傳媒的跟蹤報(bào)道中,不難發(fā)現(xiàn)車禍頻發(fā)、管理滯后等是造成擁堵的重要原因。高速免費(fèi)首日,全國(guó)一共發(fā)生了7390起交通事故,這對(duì)于海量車流下脆弱運(yùn)行的道路系統(tǒng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是又一個(gè)梗阻。這其中固然有車主交通素質(zhì)、文明意識(shí)需要提高的原因,但如何快速處理事故、迅速疏導(dǎo)車流,同樣是有關(guān)部門(mén)應(yīng)該做好的管理功課。
免費(fèi)高速新政引發(fā)的擁堵恰恰反映了各種“公共福利饑渴”和公共產(chǎn)品的不足,在民眾的抱怨聲中,政府應(yīng)該正視這種“饑渴”背后的民眾焦慮。一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高,社會(huì)福利支出水平也應(yīng)當(dāng)越高。隨著國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和福利體系的變化,政府應(yīng)調(diào)整公共財(cái)政支出結(jié)構(gòu),創(chuàng)造條件給民眾增加更多免費(fèi)公共產(chǎn)品,讓高速公路免費(fèi)常態(tài)化。
這些年,我國(guó)的公共財(cái)政和公共財(cái)富空前充裕,成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體,政府應(yīng)在惠民的細(xì)節(jié)上“讓步”,并尋找解決問(wèn)題的處方。相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)該關(guān)心的是,對(duì)于高速公路免費(fèi)這項(xiàng)讓人叫好的新政,免費(fèi)之后又該怎樣治理?yè)矶拢坎荒芤蛞瓘U食,讓擁堵成為繼續(xù)收費(fèi)的理由。
我們注意到,相關(guān)機(jī)構(gòu)僅僅規(guī)定高速公路節(jié)日期間免費(fèi),但對(duì)免費(fèi)以后出現(xiàn)的安全問(wèn)題和擁堵問(wèn)題缺乏緊急預(yù)案。面對(duì)“免費(fèi)”與“擁堵”迎頭相撞的新難題,從管理部門(mén)到路橋企業(yè),正面臨新的壓力與挑戰(zhàn):怎樣順應(yīng)路橋資源逐漸走向免費(fèi)、公益的新趨勢(shì),創(chuàng)新管理模式,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)?
在山東濟(jì)南的一些高速入口,工作人員站在車道邊手工發(fā)高速卡,車輛基本不用停車即可通行,大大提高了通行效率,讓車主們直呼“給力”。這對(duì)當(dāng)局來(lái)說(shuō)不失為一個(gè)好的借鑒,只要發(fā)揮創(chuàng)造性,問(wèn)題總能得到解決。
當(dāng)然,必須看到,高速免費(fèi)不可能一蹴而就,在缺乏規(guī)劃的前提下,直接對(duì)高速公路免費(fèi)很可能造成常態(tài)性的交通癱瘓。必須堅(jiān)持循序漸進(jìn),通過(guò)收費(fèi)額度預(yù)估人員增減人數(shù),對(duì)城市群之間的軌道交通也應(yīng)進(jìn)行良好布局,以加強(qiáng)疏導(dǎo)。

“資料1、2”反映了城市交通存在的諸多問(wèn)題,假如你是某市交管局工作人員,請(qǐng)結(jié)合上述資料,提出解決建議并呈送市政府有關(guān)部門(mén)參考。
要求:
1.對(duì)存在的問(wèn)題概括準(zhǔn)確、扼要;
2.所提建議具體簡(jiǎn)明、有針對(duì)性、切實(shí)可行;
3.不超過(guò)400字。

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“你網(wǎng)購(gòu)嗎?”這個(gè)看似普通得有些令人跌眼鏡的問(wèn)題,其實(shí)一點(diǎn)都不簡(jiǎn)單。“互聯(lián)網(wǎng)+”深深扎根于餐飲、旅行、住宿、電影等生活服務(wù)類行業(yè),一部智能手機(jī)就能代勞所有事情。乘坐火車出行時(shí),許多人往往是先通過(guò)手機(jī)APP訂票,然后在車站自助機(jī)前取票或者直接憑身份證上車。然而與此形成鮮明對(duì)比的是,許多老人只會(huì)在車站的售票窗口排隊(duì)購(gòu)票,付出著時(shí)間和體力的成本。在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用迅速發(fā)展的中國(guó),“銀發(fā)族”因難以及時(shí)掌握日新月異的新技術(shù),正遭遇著一些“不便利”的尷尬。近日,由中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布的第38次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示,截至2016年6月,中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)7.10億,手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)6.56億。人們通過(guò)手機(jī)社交、看新聞、網(wǎng)購(gòu)、理財(cái)、打車、訂外賣、旅游……互聯(lián)網(wǎng)滲透到我們生活的每一個(gè)角落。僅以手機(jī)支付為例,我國(guó)網(wǎng)民手機(jī)線上支付的使用比例高達(dá)64.7%。也就是說(shuō),有4.24億網(wǎng)民已經(jīng)可以不帶錢(qián)包和信用卡就出門(mén)了。但值得注意的是,這些“粘屏”數(shù)據(jù)中,年輕人無(wú)疑作出了最大“貢獻(xiàn)”。報(bào)告顯示,截至2016年6月,我國(guó)網(wǎng)民仍以10至39歲群體為主,占整體的74.7%。就在老人成為網(wǎng)絡(luò)世界的邊緣群體同時(shí),現(xiàn)實(shí)社會(huì)中,老年人口卻占據(jù)越來(lái)越大的比例。目前,中國(guó)人口老齡化進(jìn)入快速發(fā)展期。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2014年底,中國(guó)60歲以上老年人口已經(jīng)達(dá)到2.12億,占總?cè)丝诘?5.5%?;ヂ?lián)網(wǎng)惠不及老者?!氨M管適度上網(wǎng)對(duì)老人有很多好處,但現(xiàn)在的情況卻是很多網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品都忽視了老人的使用需求,讓他們產(chǎn)生一種被拋棄、被邊緣的不適感?!北本┐髮W(xué)社會(huì)學(xué)教授夏學(xué)鑾曾對(duì)媒體說(shuō)。李大爺今年65歲,在兒子的幫助下,他注冊(cè)了微信賬號(hào),平常與家人語(yǔ)音聊天。在身邊只會(huì)打電話的老人們眼中,李大爺算是時(shí)尚“觸網(wǎng)族”。最近,從河南到北京照看孫子的李大爺傻了眼:去買(mǎi)菜買(mǎi)水果,店里豎一塊牌子,微信或支付寶支付打八折;超市里賣大米下載App關(guān)注店家,就有半價(jià)優(yōu)惠?!皠e人動(dòng)動(dòng)手指就能辦好的事情,我們往往要花更多的錢(qián)去辦,還要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間去排隊(duì)、等待,最后還不一定能辦好?!笨吹靡?jiàn)的實(shí)惠,卻摸不著,這讓李大爺很苦惱?!艾F(xiàn)在,不會(huì)上網(wǎng)連打車都打不到?!睆恼憬瓉?lái)北京看望女兒的王奶奶說(shuō),原本在馬路上打車,招手就有車停下,明明看著是“空車”,卻已經(jīng)被別人“下單”了。去大排檔吃碗面,沒(méi)有美團(tuán)多花2元錢(qián);到酒店吃大餐,別人用支付寶享受八八折,自己卻要付全款;給孫子買(mǎi)一套品牌服裝,專賣店打七折,網(wǎng)上買(mǎi)又便宜了50多元;就連平時(shí)到銀行交納水電氣費(fèi)用、到醫(yī)院看病掛號(hào)等,都比別人慢一拍。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代,老人往往被“網(wǎng)”遺忘。學(xué)不會(huì)、沒(méi)人教、怕被騙老人觸網(wǎng)遭遇三大“攔路虎”去年,武漢大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)全齡化實(shí)踐隊(duì)發(fā)布了《中老年人使用互聯(lián)網(wǎng)情況調(diào)查報(bào)告》,數(shù)據(jù)顯示,約33.3%的老人常在上網(wǎng)時(shí)遇到困難,偶爾遇到困難的占51.7%,兩者相加超過(guò)八成。年輕人動(dòng)動(dòng)手指就可享受的服務(wù),緣何在“銀發(fā)群體”遇阻?“互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用本來(lái)是帶來(lái)各種便利的,但由于老年人知識(shí)儲(chǔ)備陳舊等原因,難以及時(shí)跟上時(shí)代腳步。”安徽大學(xué)社會(huì)學(xué)教授王云飛說(shuō),大部分老人都遭遇過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息難以獲取的尷尬、網(wǎng)絡(luò)娛樂(lè)無(wú)法參與的尷尬以及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)無(wú)法使用的尷尬。62歲的鄭州市民李先生對(duì)此深有體會(huì),兒子前不久給他買(mǎi)了部新手機(jī),但是除了打電話、發(fā)短信以及勉強(qiáng)會(huì)用微信,別的功能都不知道怎么用?!拔⑿乓仓粫?huì)用語(yǔ)音,我知道手機(jī)能裝打車軟件,叫車很方便,但我從來(lái)沒(méi)用過(guò),也不知道怎么用?!睂?duì)于李先生來(lái)說(shuō),智能手機(jī)只不過(guò)是一部與家人聯(lián)絡(luò)的電話而已。“現(xiàn)在掛號(hào)看病、訂火車票都在網(wǎng)上,不會(huì)用電腦,這些都做不了,還是只能用笨辦法來(lái)解決問(wèn)題?!?5歲的宋大爺承認(rèn),有時(shí)候越來(lái)越覺(jué)得自己“跟不上趟”了。此外,沒(méi)人教也是阻礙老年人觸網(wǎng)的一大難題。當(dāng)前,讓老人能跟上時(shí)代腳步的主要方式還是子女親朋的幫助。曾經(jīng),一組教爸媽使用微信的手繪漫畫(huà)在中國(guó)社交網(wǎng)站上走紅,感動(dòng)一眾國(guó)人。許多人開(kāi)始反思這種尷尬現(xiàn)實(shí)下老年人的觸網(wǎng)需求遇阻問(wèn)題?!拔覀兺ㄟ^(guò)市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)老年人遠(yuǎn)離網(wǎng)上購(gòu)物的主要原因不是不會(huì),而是沒(méi)人教,他們是被忽視的群體?!蔽▌?chuàng)集團(tuán)創(chuàng)始人王振說(shuō)。很多老年人也想學(xué)習(xí)使用電腦、手機(jī)上網(wǎng),學(xué)習(xí)使用各種方便生活的新軟件,但現(xiàn)實(shí)是老年人缺乏暢通的渠道學(xué)習(xí)新技術(shù)。家住長(zhǎng)沙荷園小區(qū)的劉大爺告訴記者,他很想學(xué)著使用這些新技術(shù),多次向兒子請(qǐng)教,但畢竟反應(yīng)慢,兒子教了他幾下沒(méi)學(xué)會(huì),就顯得很不耐煩,他自己也有被嫌棄的感覺(jué),不想學(xué)了。還有一個(gè)讓多數(shù)老年人不敢觸網(wǎng)的原因是“怕被騙”。記者采訪發(fā)現(xiàn),談及網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、網(wǎng)絡(luò)支付、手機(jī)銀行等涉及財(cái)務(wù)功能的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,幾乎所有老人都有一個(gè)共同的擔(dān)憂——“怕被騙”。每當(dāng)定期存款到期日,鄭州的張阿姨就會(huì)早早出門(mén),揣著存折,趕在8點(diǎn)前來(lái)到家附近的銀行門(mén)口排隊(duì)?!安桓矣镁W(wǎng)銀,那個(gè)買(mǎi)完看不見(jiàn)摸不著的,心里不踏實(shí)?!睆埌⒁陶f(shuō),自己寧愿花時(shí)間排隊(duì),也不在網(wǎng)上辦理。不僅如此,淘寶、滴滴打車等與“錢(qián)袋子”掛鉤的軟件,大部分老年人都害怕使用。根據(jù)上述材料,如何針對(duì)老年人進(jìn)行“互聯(lián)網(wǎng)掃盲”。要求:分析全面,條理清楚,不超過(guò)500字。

題型:?jiǎn)柎痤}

鄉(xiāng)村教育,是教育陣地一塊相對(duì)比較薄弱的區(qū)域。每學(xué)期開(kāi)學(xué),總有老師默默地離開(kāi),也有一些新老師悄悄地到來(lái)。從較長(zhǎng)的一段時(shí)間來(lái)看,鄉(xiāng)村老師為什么選擇了逃離鄉(xiāng)村,又是什么人選擇了堅(jiān)守呢?K市教育局組成調(diào)研組,走訪了一些鄉(xiāng)村教育的親歷者,聽(tīng)聽(tīng)他們心中的真實(shí)想法。小張老師(剛從鄉(xiāng)村小學(xué)調(diào)入縣城的年輕老師,26歲):我調(diào)入縣城的最主要原因是考慮個(gè)人問(wèn)題。不然先不要說(shuō)工作,就是找個(gè)對(duì)象都難。那些在縣城行政機(jī)關(guān)混的人,幾年下來(lái),怎么著也是某某主任、某某長(zhǎng)了。但在學(xué)校,混成校長(zhǎng)的概率很低很低。職稱也是有比例限制的,每次就那么幾個(gè),晉升也很難。如果職稱上不去,那工資也就永遠(yuǎn)上不去?,F(xiàn)在中國(guó)男女比例失調(diào),女方要求的條件也越來(lái)越高,家里有車、縣城有房基本上都是標(biāo)配了。光靠著工資買(mǎi)房,生活壓力太大了??h城里的機(jī)會(huì)畢竟要多一點(diǎn)。人到中年的李老師(41歲):我主要考慮生活方不方便的問(wèn)題。為了好的生活和教育環(huán)境,大家都在城里買(mǎi)房子,來(lái)回跑,不方便。孩子讀高中了,放在村里混也不現(xiàn)實(shí),送城里希望他能接受更優(yōu)質(zhì)的教育資源,將來(lái)能有好前途。我也要跟在身邊,才能放心,畢竟高考也是人生大事。另外一個(gè)原因就是職稱。對(duì)于老師而言,繞來(lái)繞去繞不開(kāi)的一個(gè)話題就是職稱。我在下面工作快二十年了,還是中級(jí)職稱。下面老師晉升職稱的機(jī)會(huì)太少了,越往上機(jī)會(huì)越多。我調(diào)到城里,是想看有沒(méi)有機(jī)會(huì)再晉升到高級(jí)職稱。中青年教師王老師(33歲):我調(diào)入縣城最主要的原因是,在鄉(xiāng)村學(xué)校工作,干得沒(méi)勁。鄉(xiāng)村學(xué)校根本就不是一個(gè)可以施展才華、安心教學(xué)的地方。很多必要的教學(xué)設(shè)施都沒(méi)有,多媒體設(shè)備申請(qǐng)不到,學(xué)生的音樂(lè)課體育課沒(méi)什么像樣的場(chǎng)地,各方面都跟不上。再說(shuō)了,我們老師也很難,一切評(píng)優(yōu)評(píng)模、職稱晉升等好事一般輪不著。教育局對(duì)基層教育的干涉十分厲害。課怎么講,教案怎么寫(xiě),每學(xué)期都有檢查。還要配合學(xué)校應(yīng)付各種各樣的檢查評(píng)比。一年到頭,老師們疲于應(yīng)付,真正用于教學(xué)研究的時(shí)間和精力就相應(yīng)地減少了許多。也就是說(shuō),老師上課,老教師可以隨意指點(diǎn),校長(zhǎng)可以隨意批評(píng),教育局也可以強(qiáng)力干涉。站在講臺(tái)上上課的老師卻沒(méi)有上課的自主權(quán)利,你說(shuō)可笑不可笑?小陳老師(29歲,參加工作后一直在鄉(xiāng)村小學(xué)任教):我們村是個(gè)貧困村,條件什么都比較差,我也很想在這里為孩子們多做點(diǎn)事,改變一下現(xiàn)狀,但現(xiàn)實(shí)很尷尬。我也不小了,很多相親對(duì)象一聽(tīng)說(shuō)學(xué)校在這么偏僻落后的地方,都連連搖頭,路還沒(méi)有完全修好,連開(kāi)車進(jìn)來(lái)都不是很方便。人往高處走,每當(dāng)問(wèn)起自己能不能在這樣的環(huán)境里長(zhǎng)期干下去,信念就會(huì)動(dòng)搖。大齡青年胡老師(31歲,在鄉(xiāng)村學(xué)校任教5年):這幾年來(lái)我工作做得算是挺不錯(cuò)的,按我們當(dāng)?shù)亟逃终?,在偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)任教的28歲以上未婚女教師,可以申請(qǐng)調(diào)往城區(qū)學(xué)校。我早就申請(qǐng)了,局里有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)答應(yīng),讓我回校填個(gè)調(diào)動(dòng)申請(qǐng)表按組織程序報(bào)上來(lái)。但是學(xué)校校長(zhǎng)不同意放人,也不給簽字。鄉(xiāng)鎮(zhèn)教師短缺,教育局與教管辦有不成文的內(nèi)部規(guī)定,隨便放走教師一般不再給補(bǔ)充,以此相互監(jiān)督制約,也有點(diǎn)互相推卸責(zé)任的意思。校長(zhǎng)不敢簽字實(shí)屬正常,如果簽了,教管辦會(huì)批評(píng),教辦主任簽了字并上報(bào)了,教育局便有了話說(shuō)。這怎么辦,政策就這樣淪為一紙空文了嗎?實(shí)在是非常難辦。中年韓老師(43歲,在鄉(xiāng)村學(xué)校任教20余年):我在鄉(xiāng)村學(xué)校任教,確實(shí)是喜歡這里,環(huán)境非常好,而且人際關(guān)系簡(jiǎn)單,學(xué)生熱愛(ài)學(xué)習(xí)。我教的班級(jí)每學(xué)期全縣統(tǒng)測(cè)成績(jī)都名列前茅。我在這里教學(xué)有一種成就感,領(lǐng)導(dǎo)也比較器重。每送完一屆學(xué)生想調(diào)走的時(shí)候,都舍不得走,領(lǐng)導(dǎo)一挽留,就又留下了。老師的假期也比較多,和家人團(tuán)聚的時(shí)間也不是很少,可以接受。如果你是調(diào)研組成員,請(qǐng)根據(jù)“給定資料”,梳理鄉(xiāng)村教師隊(duì)伍現(xiàn)存的問(wèn)題,并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。

題型:?jiǎn)柎痤}

近日,浦東某外國(guó)語(yǔ)小學(xué)一年級(jí)某班的幾位家長(zhǎng),為了能競(jìng)選進(jìn)入家委會(huì),紛紛曬名校學(xué)歷、海歸背景、高管職位,比車、比房、比資源……殘酷的競(jìng)爭(zhēng)、激烈的措辭,映照著家長(zhǎng)們的焦慮情緒,也促人審視家委會(huì)這一溝通平臺(tái),思考家校之間的關(guān)系問(wèn)題?!秶?guó)家中長(zhǎng)期教育改革與發(fā)展規(guī)劃綱要(2010—2020年)》提出,建立中小學(xué)家長(zhǎng)委員會(huì),引導(dǎo)社區(qū)和有關(guān)專業(yè)人士參與學(xué)校管理和監(jiān)督。請(qǐng)就此談?wù)勀愕目捶ā?/p>

題型:?jiǎn)柎痤}

來(lái)自廣東農(nóng)村的19歲小伙梁智濱,在阿聯(lián)酋阿布扎比舉行的第四十四屆世界技能大賽上,憑借精確完美的砌墻手藝拿到了本屆砌筑項(xiàng)目世界冠軍。許多網(wǎng)友驚呼:“搬磚砌墻也能成世界冠軍!”工匠精神是一種嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、精益求精、追求完美的精神。當(dāng)前,我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期,培育和弘揚(yáng)工匠精神對(duì)于提升我國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量、建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)國(guó)和制造強(qiáng)國(guó)具有特殊重要的意義?!墩ぷ鲌?bào)告》提出:要大力弘揚(yáng)工匠精神,厚植工匠文化,恪盡職業(yè)操守,崇尚精益求精,完善激勵(lì)機(jī)制,培育眾多“中國(guó)工匠”,打造更多享譽(yù)世界的“中國(guó)品牌”,推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入質(zhì)量時(shí)代。請(qǐng)你就此談?wù)効捶ā?/p>

題型:?jiǎn)柎痤}

近年來(lái),隨著高校畢業(yè)生數(shù)量持續(xù)走高,就業(yè)問(wèn)題已經(jīng)成為社會(huì)高度關(guān)注的重大議題。據(jù)教育部公布數(shù)據(jù)顯示,2017年全國(guó)普通高校畢業(yè)生預(yù)計(jì)795萬(wàn)人,比去年增加30萬(wàn)人。2017屆高校畢業(yè)生就業(yè)季已近尾聲。同往年相比,盡管今年的畢業(yè)生人數(shù)又創(chuàng)新高,但很多人預(yù)想中的焦慮、煩躁、迷茫等求職情緒卻并未在畢業(yè)生群體中廣泛出現(xiàn)。“畢業(yè)季”沒(méi)有變成“畢業(yè)急”。大學(xué)生就業(yè)地選擇日趨多元化,“新一線”城市彰顯魅力;新興產(chǎn)業(yè)替代制造業(yè)開(kāi)始吸納大批畢業(yè)生;深造人數(shù)逐年上升,重點(diǎn)高校本科生過(guò)半留學(xué)。這表明當(dāng)下本科畢業(yè)生的去向,正在從受雇全職工作的單一出口向多口徑分流,因?yàn)閷?duì)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)更加熟悉,配音師、在線教育教師、游戲測(cè)評(píng)師、網(wǎng)店老板等新興職業(yè),也成為不少畢業(yè)生的就業(yè)選擇。請(qǐng)就此談?wù)勀愕目捶ā?/p>

題型:?jiǎn)柎痤}