A.測(cè)量電流時(shí)顯示為負(fù)時(shí),表明電流流向與電流鉗上的箭頭方向相反。
B.IMB中也有數(shù)字式萬(wàn)用表可以測(cè)量電壓電流電阻
C.IMB測(cè)量到的壓力為相對(duì)壓力
D.IMB附帶有兩個(gè)電流鉗分別是100A和1800A
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A.右側(cè)主車(chē)頂柱上的霍爾傳感器識(shí)別“折疊式車(chē)頂已收折”位置。
B.左右各有1個(gè)微開(kāi)關(guān)識(shí)別“折疊式軟頂蓋罩已打開(kāi)”位置
C.未通過(guò)微開(kāi)關(guān)或霍爾傳感器監(jiān)控“風(fēng)窗框板聯(lián)鎖驅(qū)動(dòng)裝置已關(guān)閉”位置。
D.右側(cè)主車(chē)頂柱上的霍爾傳感器識(shí)別“折疊式車(chē)頂已展開(kāi)”位置。
A.此項(xiàng)無(wú)需選擇
B.利用借由拉線連至兩根主車(chē)頂柱的中央電動(dòng)機(jī)。
C.通過(guò)分別借由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連至主車(chē)頂柱的2個(gè)電動(dòng)機(jī)。
D.通過(guò)液壓機(jī)組和液壓缸。
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某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問(wèn)題,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨,挖坑狀磨損,以下說(shuō)法不正確的是()。
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙,對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器,要求制動(dòng)間隙應(yīng)在()mm 之間。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開(kāi)口銷(xiāo)等附件檢查,檢查周期為()。
緩速器控制電源線受()控制。