單項(xiàng)選擇題在新線(xiàn)上設(shè)置超高時(shí),無(wú)法用測(cè)速方法計(jì)算平均速度,一般采用最高速度(允許速度)的()作為平均速度進(jìn)行計(jì)算。
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)超高的計(jì)算數(shù)值小于()mm時(shí),可不設(shè)緩和曲線(xiàn)。
A.5
B.10
C.15
D.20
2.單項(xiàng)選擇題復(fù)曲線(xiàn)中間緩和曲線(xiàn)的長(zhǎng)度按計(jì)算確定,但不應(yīng)小于()m。
A.10
B.15
C.20
D.25
3.單項(xiàng)選擇題()主要根據(jù)線(xiàn)路設(shè)備等級(jí)管理目標(biāo)控制值,逐級(jí)評(píng)定各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo),篩選大值,主要用于下達(dá)點(diǎn)狀病害整治依據(jù)。
A.峰值管理分析
B.均值管理分析
C.趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
D.質(zhì)量預(yù)警分析
4.單項(xiàng)選擇題()主要是按軌道結(jié)構(gòu)單元,利用動(dòng)態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù),按照不同的權(quán)值計(jì)算,評(píng)價(jià)單元設(shè)備質(zhì)量,主要用于下達(dá)大機(jī)作業(yè)計(jì)劃和計(jì)劃維修計(jì)劃依據(jù)。
A.峰值管理分析
B.均值管理分析
C.趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
D.質(zhì)量預(yù)警分析
5.單項(xiàng)選擇題()主要是按均值管理,分析線(xiàn)路設(shè)備質(zhì)量近段時(shí)間內(nèi)變化趨勢(shì),對(duì)設(shè)備劣化嚴(yán)重的線(xiàn)路實(shí)施預(yù)警,主要是防止設(shè)備質(zhì)量失控。
A.峰值管理分析
B.均值管理分析
C.趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
D.質(zhì)量預(yù)警分析
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簡(jiǎn)述鋼軌磨耗測(cè)量注意事項(xiàng)。
題型:?jiǎn)柎痤}
軌道質(zhì)量指數(shù)TQI分為幾級(jí)管理,其分別代表什么標(biāo)準(zhǔn)?
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什么是滾筒配合撞軌法?
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軌道質(zhì)量指數(shù)(TQI)的實(shí)質(zhì)是什么?
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動(dòng)態(tài)資料分析時(shí),應(yīng)重視哪些軌道不平順判別,并及時(shí)處理?
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復(fù)式交分道岔的特點(diǎn)是什么?
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在計(jì)算緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度時(shí),應(yīng)注意哪些內(nèi)容?
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無(wú)縫線(xiàn)路長(zhǎng)軌節(jié)產(chǎn)生不正常位移的原因有哪些?
題型:?jiǎn)柎痤}
丈量法布置縮短軌的步驟是什么?
題型:?jiǎn)柎痤}
什么是滾筒結(jié)合拉伸配合撞軌法?
題型:?jiǎn)柎痤}