A.襯砌混凝土厚度公式：d=vp×t
B.襯砌與圍巖接觸不密實：反射波能量相對較強且與直達波同相，甚至出現(xiàn)多次反射
C.襯砌厚度不足：直達波速正常，只有一個反射界面，界面深度較設(shè)計值低
D.襯砌內(nèi)有充填物：直達波速正常，襯砌厚度對應(yīng)的反射界面前有其他不規(guī)則反射信號
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A.取消檢驗
B.判定試驗失敗，重新檢驗
C.不做檢驗
D.做好記錄，上報領(lǐng)導(dǎo)
A.4.74%
B.4.76%
C.5.21%
D.5.24%
A.檢測工程錨桿模擬試驗成果
B.國外先進成果
C.行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)成果
D.國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)成果
A.磁電式測振傳感器
B.壓電式測振傳感器
C.機械式百分表
D.伺服式測振傳感器
A.環(huán)境激勵法
B.車輛余振法
C.力錘敲擊法
D.跳車激振法
最新試題
依據(jù)《城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測量，說法正確的有（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是（）。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含（）。
橋梁索力監(jiān)測可采用（）等儀器。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗應(yīng)變測點的布置描述正確的是（）。
下列對動載試驗數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測試時，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
橋梁動力響應(yīng)一般指橋梁在特定動荷載作用下的（）。
測量實橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項或單元工程被檢錨桿宜隨機抽樣，并應(yīng)重點檢測（）。