軍用列車發(fā)車前，車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì)，督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。

上車時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢。

在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。

調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。

裝有“禁止溜放”貨物的車輛中，有些可以向空線溜放。

凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。

電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。

調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。

站臺上堆放貨物距站臺邊緣不得少于0.8m。