規(guī)定每件特快專遞郵件的最小尺寸限度，是便于對(duì)特快專遞郵件的操作處理以及能使特快專遞郵件裝入郵袋。

勾挑核對(duì)時(shí)需要核對(duì)的內(nèi)容有清單、總清單、路單、發(fā)單。

扁平型信函文件厚度不超過20毫米的可裝入特快專遞郵件專用封套內(nèi)寄遞。

郵政通信網(wǎng)按網(wǎng)絡(luò)性質(zhì)分為實(shí)物網(wǎng)、資金網(wǎng)。

發(fā)民航和鐵路或由民航和鐵路經(jīng)轉(zhuǎn)的“全夜航”郵件可以散件外走。

在轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的郵件接班中，接班人員應(yīng)清點(diǎn)交接郵件總包的數(shù)量，驗(yàn)視路向和是否按指定堆位碼放，與交方提供的交班郵件清單進(jìn)行核對(duì)。

當(dāng)?shù)孛婢衷谄囘M(jìn)局后無(wú)法隨到隨卸時(shí)，應(yīng)在車輛到達(dá)后3小時(shí)之內(nèi)將郵件卸至庫(kù)房處理。

郵政速遞一貫秉承“限時(shí)未達(dá)，原銀奉還”的核心服務(wù)理念，為客戶提供快捷、可靠的速遞服務(wù)，最大程度地滿足客戶和社會(huì)的多層次需求。

中速—賽波快件單件最高限重50千克。

在裝發(fā)非直達(dá)干線汽車時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)人員按照先近后遠(yuǎn)的順序裝車。