鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內容包括（）。

道岔連接部分導曲線的平面形式一般采用（）。

探傷生產設備應配備對比試塊的是（）。

GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗（）。

鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內的輕傷鋼軌應（）。

探測老、雜軌和線路爬行嚴重區(qū)段，在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波，鑒別方法有（）。

常見于鋁熱焊軌低三角區(qū)部位，多孔性和不致密性，似海綿狀，呈銀白色，屬于鋁熱焊（）缺陷。

氣壓焊中的過燒的主要特征是（），原因是回熱溫度過高。

材質原因形成核傷的主要是由于鋼錠內部存在（）等缺陷，在列車重復載荷的作用下，逐漸擴展而形成有害的傷損。

滲透探傷只能檢測開口于表面的缺陷，且不能顯示缺陷深度及缺陷內部的（）。