單項(xiàng)選擇題鐵路信號應(yīng)具備的條件中，（）是正確的。
A.信號的顯示越復(fù)雜越好
B.同一的顯示可以有兩種意義
C.信號的顯示必須正確，而且不易混淆
D.信號發(fā)生故障時，不必顯示最大限制信號
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1.單項(xiàng)選擇題移頻信號載頻的頻率變化是受（）調(diào)制信號控制的。
A.中頻
B.高頻
C.低頻
D.超低頻
2.單項(xiàng)選擇題軌道電路空閑（無車占用），設(shè)備完整，軌道繼電器可靠地工作，稱為軌道電路的（）狀態(tài)。
A.分路
B.調(diào)控
C.故障
D.斷路
3.單項(xiàng)選擇題軌道電路被列車占用，軌道繼電器銜鐵可靠地落下以丁靠地不吸起，稱為軌道電路的（）狀態(tài)。
A.分路
B.調(diào)整
C.故障
D.斷路
4.單項(xiàng)選擇題列車可以通過的停車信號，稱為（）。
A.絕對信號
B.容許信號
C.停車信號
D.通過信號
5.單項(xiàng)選擇題列車必須無條件遵守的停車信號，稱為（）。
A.絕對信號
B.容許信號
C.停車信號
D.通過信號
最新試題
移頻信號是一種振幅不變、頻率恒定的信息。
題型：判斷題
助焊劑表面張力較焊料小，滑潤擴(kuò)散的速度較熔化的焊料更慢。
題型：判斷題
電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。
題型：判斷題
設(shè)有電碼化設(shè)備的道岔區(qū)段，道岔絕緣不宜安裝在正線上。
題型：判斷題
移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時，只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。
題型：判斷題
因軌道電路發(fā)生故障需要引導(dǎo)接車時，車站值班員應(yīng)派勝任人員認(rèn)真檢查進(jìn)路，經(jīng)匯報后，方可開放引導(dǎo)信號。
題型：判斷題
信號設(shè)備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。
題型：判斷題
“天窗”時間及次數(shù)應(yīng)按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。
題型：判斷題
道口自動信號的紅色燈光的直線顯示距離不得少于50m。
題型：判斷題
在單相整流電路中，輸出的直流電壓的大小與負(fù)載大小無關(guān)。
題型：判斷題