單項(xiàng)選擇題融雪設(shè)備屬二級(jí)負(fù)荷，采用三相TN-S供電系統(tǒng)時(shí)，電源電壓為（）V。
A.AC240
B.AC380
C.DC240
D.DC380
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3.多項(xiàng)選擇題（）的異常都是通過監(jiān)控單元告警。
A.開關(guān)量
B.采集量
C.模擬量
D.數(shù)據(jù)量
4.多項(xiàng)選擇題（）關(guān)于接地導(dǎo)線的說法是正確的。
A.接地導(dǎo)線上嚴(yán)禁設(shè)置開關(guān)
B.接地導(dǎo)線嚴(yán)禁設(shè)置熔斷器或斷路器
C.可以使用鋼軌代替接地導(dǎo)線
D.嚴(yán)禁使用鋼軌代替接地導(dǎo)線
5.多項(xiàng)選擇題測(cè)試電源對(duì)地絕緣時(shí)，不應(yīng)將（）的電源關(guān)閉，以免高壓損壞監(jiān)控單元。
A.I路
B.監(jiān)控單元
C.AFC模塊
D.AFD模塊
最新試題
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
題型：判斷題
級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。（）
題型：判斷題
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。（）
題型：判斷題
設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車減速稱為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。（）
題型：判斷題
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）
題型：判斷題
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是（）①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。（）
題型：判斷題
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。（）
題型：判斷題
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。（）
題型：判斷題
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。（）
題型：判斷題