多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸成本主要包括（）

管道貨物運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)主要有（）

物流運(yùn)輸中的參與者主要包括（）

在運(yùn)輸、裝卸和保管過程中，對有機(jī)過氧化物必須控制環(huán)境溫度等。

鐵路貨物運(yùn)輸按照托運(yùn)貨物的自然條件可分為（）

多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸過程可以根據(jù)實(shí)際成本采用可變運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。

由于改變場所而發(fā)揮了物品最大的使用價值，最大限度地提高了投入產(chǎn)出比，這被稱為（）

下列屬于整車運(yùn)輸受理的方式有（）

（）是導(dǎo)致固定費(fèi)用、可變費(fèi)用比率高的主要因素。

鐵路樞紐的功能主要有（）